Paksi Hírnök, 2016 (25. évfolyam, 1-24. szám)

2016-05-13 / 9. szám

Az autóról és az autózásról Az ember örök vágya a mobilitás. Az automo­bil olyan szóösszetétel, mely a görög autó és a latin mobilis szavak összevonásából képző­dött. Ez a kerekeken mozgó önjáró közlekedé­si eszköz az autó. Lényegtelen, hogy a helyvál­toztatás milyen céllal történik, ám egyáltalán nem lényegtelen, milyen autóval. Ez a gép sok öröm és fejfájás okozója. Az autó státusza igen magas, de a vágyak formálója is. Az USA-ban úgy hírlik, a pénz az Isten, az autó a feleség. Hazánkban is bőven láthatunk pél­dát erre. A motorizáltság fejlettségét jellemzi az ezer lakosra vetített gépjárművek száma, ami Pakson a hazai 300-as átlag feletti. A három né­met „luxusmárka” (AUDI, BMW, Mercedes) önmagában kb. ezer darabot számlál a város­ban. Kevés kivételtől eltekintve a mindennapi autós közlekedés legtöbbek elemi igénye, és az autózás sokunknak különös élvezet. Falni a ki­lométereket szabadon időben és térben, átélni a sebesség szervezetre gyakorolt hatását, a mo­torban rejlő erőt uralni. Kell ettől több? Aki járt már nagyobb autókiállításon, mint Genf, Párizs, Frankfurt, és volt módja tobzód­ni a szépséget, erőt sugárzó négykerekűekben, az különös élmény részese lehetett. Az autó az esztétika és a technika legmagasabb kultú-Fotó: Kovács Ferenc rajának világa, használatának azonban a hét­köznapokban komoly következményei van­nak, melyeket alig-alig veszünk figyelembe. A méltatlanul háttérbe szoruló szempontok többsége ott indul, ahol a laikus autós észre sem veszi. A KRESZ-szabályozás nagyon fon­tos passzusa vonatkozik az autóval történő el­indulás előtti ellenőrzésekre, mert az autó tu­lajdonosa, használója az elsődleges felelőse az autó műszaki állapotának. Az autóval mint ve­szélyes üzemmel okozott sérülések, károk az esetek 95%-ában valamilyen emberi mulasz­tásból erednek, ami súlyosbítja a büntetési té­telt, pusztán a veszélyes üzem jogi megítélé­se miatt. Az autó megfelelő műszaki állapo­tának fenntartása, az utazás biztonsága, már csak önérdekből sem másodlagos kérdés, ám egyúttal komoly költséggel is jár. Az új vagy a használt autó megvásárlása leginkább emoci­onális, és nem a racionális döntések közé tar­tozik, miközben a javítási költségek 70%-a az alkatrészek ára. A hazai használtautók 60-65%-a nem valós kilométeradatokat tartalmaz, nem biztos a tö­résmentessége, műszaki állapota alig ellen­őrizhető. Lényegében az „előélete” homály­ban marad. Megdöbbentő eredménnyel zárult vizsgálatok bizonyítják, hogy a gyárak által be­épített biztonsági rendszerek (pl. légzsákok, övfeszítők, elektronikus elemek) a használt au­tók 30-40%-ban nem működőképesek, esetleg nincsenek is az autóban. Ki mit tud a saját au­tójáról? Az autó használatával járó személyes felelősség átadásának egyik formája a megfe­lelő szervizszolgáltatás igénybevétele és annak dokumentálása, ám a garanciális igények érvé­nyesítése is ezzel kezdődik. A megérkezés öröméhez adok muníciót e lap hasábjain az elkövetkező hónapokban. Fogad­juk el, hogy az autó műszaki állapota nem ma­gánügy. Kovács Ferenc Cél az ifjúsági Eb Elindult a rájátszás Az év első válogatóversenye, a Postás Kupa első napján, Szárliget térségében Makovinyi Dorottya, a Paksi SE tájfutója a 7. helyre fu­tott be. A paksiak másik nagy re­ménysége, Hahn Máriusz F12-es kategóriában a 6. helyen zárta a versenyt, ami a technikás terepen jó eredménynek számít. A követ­kező hétvégén a Kaposváron ren­dezett Baranya-Somogy-Tolna megyei diákolimpián és kísérő­versenyén öten képviselték a Pak­si SE-t, közülük négyen dobogó­ra is állhatták. Hahn Máriusz a III. korcsoportban, Weisz Pál pe­dig az V. korcsoportban utasítot­ta maga mögé a mezőnyt. Balogh Emőke a Tolna megyeiek között lett 2. helyezett, Kiss Gábor pedig F35-ben szintén 2. helyezést gyűj­tött be a kísérő kategóriában. Ugyanebben az időpontban Ma­kovinyi Dorottya háromnapos edzőtáborban vett részt Lengyel­­országban, ahol a júniusi ifjúsági Eb-hez hasonló terepeken edzet­tek. Dorottya jó eredményekkel zárta a felkészülést. Április utolsó teljes hétvégéjén Pé­csett bonyolították a Mecsek Ku­pát. A verseny első napja egyben válogatóverseny is volt a lengyel­­országi ifjúsági Európa-bajnok­­ságra. Makovinyi Dorottya 4. he­lyezettként ért célba, tovább nö­velve az esélyét a kijutásra. A kétnapos megmérettetésen tíz versenyző képviselte a zöld-fehér klubot. Kovács Karina NI4-ben 2., Kiss Péter F21B-ben 2., Tóth Alexandra N21C-ben 3., és Kiss Gábor F35-ben szintén 3. helye­zéssel zárt az összetettben. A városi bajnokság 3. fordulóját rendezte meg április 30-án a pak­si lakótelepen a tájfutó szakosz­tály. A paksiak közül Hahn Bércéi (F8), Balogh Emőke (N12), Hahn Máriusz (F14), Kovács Karina (N14 és N18) ért el bajnoki első helyezést. -ejgé-A kosárlabda-bajnokság rájátszá­sában a Sopron lett az ellenfél, a pályaelőny pedig a paksi csapaté. A negyeddöntő az egyik fél har­madik győzelméig tart. Az első meccsen, a Gesztenyés úton rajt­cél győzelmet aratott az Atomerő­mű csapata, amely folyamatosan növelte előnyét, a vendégek fel­zárkózási kísérleteit pedig rendre visszaverte. Közelről és távolról is jól céloztak a paksaik, és a palánk alatt is az ő akaratuk érvényesült. Már a harmadik negyed végére el­dőlt a találkozó, így Schmidt Béla minden játékosát pályára küld­hette. ASE-SKC: 95-70. A paksi meccsen látottak alap­ján joggal bizakodott minden ASE-szurkoló, hogy Sopronban is Tóth Ádámék lesznek a nyerők. Nem így történt, egy méretes za­kóval gazdagodtak a piros-kék já­tékosok. Talán megérne egy mi­sét, miként fordulhat az elő, hogy azok a játékosok, akik simán ver­ték az egész NB I-et a Gesztenyés úton - az alapszakaszban senki, a középszakaszban csak egyedül a Körmend tudott nyerni az ASE- csarnokban - elhagyva a Paks táblát méretes pofonokba szalad­tak bele Zalaegerszegtől Szolno­kig. Sokat veszít értékéből a 25 pontos hazai győzelem, ha há­rom nappal később idegenben 30 ponttal már az ellenfél a jobb. SKC-ASE: 89-59. A harmadik összecsapás óriási küzdelmet ho­zott, többször a vezetést is átvették a vendégek, de mindig volt vala­ki a hazai csapatban, akinek a kri­tikus pillanatokban nem remegett meg a keze. Küzdeni akarásból je­lesre vizsgáztak ezen az összecsa­páson a piros-kék legények. ASE­­SKC: 72-69. A negyedik mér­kőzésre lapunk megjelenésekor, Sopronban kerül sor, ha az SKC nyer, az ötödik, mindent eldöntő mérkőzést május 15-én a Geszte­nyés úton játsszák. -joko-Paksi Hírnök, 2016. május 13. ■ 19

Next

/
Thumbnails
Contents