Paksi Hírnök, 2015 (24. évfolyam, 1-24. szám)
2015-06-05 / 11. szám
Együttműködés Bosznia-Hercegovinával Fotó: Paksi Polgármesteri Hivatal A gazdasági és a társadalmi élet több területére kiterjedő együttműködési megállapodást írt alá a bosznia-hercegovinai Gornji Vakuf-Uskoplje városával Paks. Az ötfős paksi küldöttség a keretszerződés szentesítésekor az elektromos mobilitás, az ipari park fejlesztése, a hulladék- és szennyvízkezelés, valamint a mezőgazdasági termelés területén cserélt tapasztalatokat és tárgyalt a közös fejlesztési lehetőségekről. A Europe Direct Tájékoztató Központ megyei irodájának közvetítésével került kapcsolatba a paksi városvezetés és Gornji Vakuf-Uskoplje. A két település képviselő-testületei úgy döntöttek, hogy megállapodást kötnek, amelyet Bosznia-Hercegovinában írtak alá. Az ünnepélyes aktusra a paksi küldöttség tagjaként dr. Sárosi József, a Paksi Hulladékgazdálkodási Nonprofit Kft. ügyvezetője, dr. Sztruhár Sándor, a Paksi Ipari Park Kft. vezetője, Csapó Sándor, a Mezőföldvíz Kft. ügyvezetője és Hajdú János utazott Bosznia-Hercegovinába Süli János vezetésével. Az aláírást követően a lehetséges együttműködési területekről tárgyaltak a vezetők. A turisztikailag kedvező adottságú, a paksiéval körülbelül megegyező lakosságszámú, zöldség- és gyümölcstermesztésre alkalmas éghajlatú Gornji Vakuf- Uskopljéban jellemzően kisgazdaságokban termesztenek málnát és káposztát, amit helyben dolgoznak fel. - A Boszniában látott mezőgazdasági kisgazdaságok újfajta szövetkezeti kerete mintául szolgálhat Pakson. Ez biztosíthatná a foglalkoztatás fenntartását hosszú távon városunkban is: az erőmű-beruházás idején az élelmezés alapját adná, majd később a tartósítóipar épülhet rá a régióban - fogalmazott Süli János polgármester. A küldöttség tagjai kiemelték: a fejlesztések mindkét fél számára előnyt hozhatnak az országokon átívelő közös uniós pályázatok, így például az elektromosmobilitásprojekt megvalósítása kapcsán. Az európai uniós csatlakozás előtt álló Bosznia-Hercegovina a magyar csatlakozás tapasztalatait is szeretné felhasználni: Uskoplje delegációja korábbi paksi látogatásán az uniós forrás felhasználásával megvalósított hulladékkezelő központban és a szennyvíztisztító telepen is járt. Egy-egy közös pályázat alkalmával Paks is profitálhatna ezek fejlesztése során - mondta el a tervekről Csapó Sándor, a Mezőföldvíz Kft. ügyvezetője. Fontos együttműködési terület lehet az ipari park közös fejlesztésében rejlő lehetőség is - erről dr. Sztruhár Sándor beszélt. A Paksi Ipari Park Kft. ügyvezetője szerint a háború után újjáépülő ország hatalmas nyersanyag- és ásványianyag-kinccsel rendelkezik, erdeikre, kőbányáikra jelentős ipar települhet. A két település közötti kapcsolat szakértői szinten folytatódik - tájékoztatott Süli János. Paks polgármestere azt is elmondta, hogy előkészítés alatt van a Tolna Megyei Önkormányzat és a Közép-Boszniai Kanton Kormányzata közötti együttműködési megállapodás aláírása. Dallos Szilvia Fotó: Kfivi Gergő/Paksi Hírnők 2019"^ ldlCt hídlUlk Bár a kalocsai székesegyház tornyai szabad szemmel is jól láthatóak Paksról, Dunaföldvár vagy Szekszárd felé kerülve mégis közel egy óra az út a két város között. Ezen változtat majd a Foktő és Dunaszentgyörgy magasságába tervezett híd, amelyről Lázár János Miniszterelnökséget vezető miniszter nyilatkozott nemrég, szokásos csütörtöki sajtótájékoztatóján. Szavai szerint mintegy 3-3,5 évre van szükség a kétfunkciós - közúti és vasúti - híd megépítéséhez. Az is kiderült, hogy a kormány utasította a Fejlesztési Minisztériumot a tervezőmunka megkezdésére, 2017-18-ban pedig a kivitelezés fizikai részét szeretnék elindítani. Az építkezés kapcsán a Jobbik is felszólalt. A párt sajtótájékoztatóján Kepli Lajos országgyűlési képviselő elmondta, a Jobbik már februárban letette voksát a híd építése mellett. Bencze János megyei elnök szerint a hídépítés mit sem ér a hozzá kapcsolódó úthálózat-fejlesztés nélkül. Mint elmondta, Paksnak jelenleg csupán észak-déli összeköttetése van, az erőmű-beruházás nyomán azonban a kelet-nyugati vérkeringésbe is be kellene kapcsolódnia. A megoldást egy, a 61-es utat Pakssal összekötő teljesen új út megépítése jelentené, mivel a gyapai út egyrészt minősége, másrészt a települések terhelése miatt is alkalmatlan nagy teherforgalom lebonyolítására. Ez, a híd megépítése mellett, szintén húsz éve kallódó terv.-kg-md-4 ■ Paksi Hírnök, 2015. június 5.
