Paksi Hírnök, 2000 (12. évfolyam, 1-50. szám)
2000-08-17 / 32. szám
2. oldal Paksi Hírnök Palu várót ét a környék lapja XII. évfolyam 32. szám Eső előtt köpönyeg Vegyes képet mutat az állapotfelmérés Portyazo mezőőrök A tavalyi belvizek többségét a belső vízelvezető rendszerek hiányosságai okozták — olvasható abban a dokumentumban, amely a bizottság nemrég készített felméréseit tartalmazza. A munkában katasztrófa- és polgári védelmi, valamint vízügyi szakemberek, illetve polgármesterek vettek részt. A bizottság - a településeket végigjárva - állapotfelmérést készített a vízelvezető-csatornák és átereszek karbantartottságáról. Ellenőrizte azt is, hogy a központi költségvetésből részesült települések mire is költötték a védekezésre juttatott öszszeget. Haaz Ádám, a Katasztrófavédelmi Igazgatóság Paksi Polgárvédelmi Kirendeltségének vezetője a Paksi Hírnöknek elmondta: nemcsak a települések fekvését vizsgálták, hanem azt is megnézték, hogy milyenek a vízkár-elhárítási, illetve vízelvezetési tervek. Különös figyelmet fordítottak a kiépített rendszerek minőség-ellenőrzésére, legfó-Veszélyes manőver Sokan sokféleképpen méltatták már a 2000. esztendő jelentőségét, kiemelve, hogy ez az év nemcsak a mi számunkra, hanem az egész világ számára valóságos mérföldkő. Ez a szép kerek évszám azonban alighanem fekete pennával íródik be a krónikás nagykönyvbe, legalábbis ami a repülést illeti. Elég csupán a nemrég szerencsédenül járt Concorde, vagy a honi kisgépek tragédiájára gondolni. A légi járművek nagy része harmincéves konstrukció, s nem ritka az olyan gép sem, amely húsz éven keresztül szelte rendszeresen a kék eget. A szakemberek szerint a legtöbb balesetet a vasmadarak alkatrészeinek elfáradása okozza. A híradásokból értesülhettünk róla, hogy a Malév járatai közül néhány késve érkezett meg, amit a szakemberek szinte minden esetben műszaki hibával magyaráztak. A kisgépek alatt sincs védőháló: idén eddig több mint tíz repülőgép csapódott a földbe. A repüléssel foglalkozó szakemberek hangsúlyozzák: a pilótaképzés körül is fellazult a fegyelem. Az ég lovasait valaha négy intézmény oktatta, ma ugyanezzel negyvenen foglalkoznak. Míg a szakemberek számára a színvonal ellenőrzése okoz gondot, nekünk, utasoknak azt nehéz eldönteni, hogy megbízzunk-e a pilótában vagy inkább a szárazföldi járműveket válaszszűk. A paksi utazási irodában a férfi kitartóan keresgél a katalógusban. Mint mondja, legszívesebben Görögországba utazna, de - tanácstalanul tárja szét a kezét - nem tudja mitévő legyen. Hiába a szép út, a csábító ajánlat, felesége nem hajlandó repülőre ülni, így gondja érthető. — Lehet, hogy mégis itthon nyaralunk, és választunk egy csendes kis várost — válaszolja. Dr. Várszeginé Molnár Etelka, a Viking Utazási Iroda ügyvezető asszonya olyan ügyféliéi még nem találkozott, aki azért kereste volna fel, hogy lemondja a repülőutat. Ám akik nem döntötték még el, hol is töltik szabadságukat, kikötik, hogy nem utaznak repülővel. A balesetek nemcsak a légitársaságoknak okoznak erkölcsi-anyagi veszteséget, de az utazási irodáknak is. A nyaralás ráadásul idényjellegű, ezért a most elveszített forintokat a téli hónapokban már lehetedenség bepótolni. képpen pedig a szennyvizes csapadékvíz, valamint a belvíz-elvezető rendszereket vizsgálták meg alaposan. — A tapasztalatok vegyesek, de azért jó példát is tudok említeni, bőven mondta Haaz Ádám. — Nagydorogon és Németkéren — pályázaton nyert pénzből — külső vízelvezető árokrendszert építettek ki, így mintegy körbevéve a településeket. Ez természetesen nem azt jelenti, hogy az említett helyeken már nincs is mit tenni. A központi pénzek felhasználását bizottság ellenőrzi, a felmérések pedig abban segítenek, hogy tudjuk hová kell nagyobb figyelmet fordítani. Mint megtudtuk, Pakson is nagy erőkkel dolgoznak a vízelvezető csatornák tisztításán, illetve karbantartásán. Ebből a szempontból Paks az átlagosnál jobb helyzetben tudhatja magát,- hiszen városunk csatorna- és szennyvízelvezető rendszerrel rendelkezik, ami jelentősen megkönnyíti a védekezési munkákat. A belvízkárok utáni újjáépítési munkák is megkezdődtek: megalakultak ugyanis azok a bizottságok, amelyek ellenőrzik a felújításra kapott pénzek felhasználást. A szakemberek munkáját a TÁKISZ és a munkaügyi központ is segíti, az ellenőrzés ezeknek a szerveknek a közreműködésével történik. A paksi és környéki bizottság tagjai: Vass György, Sey László, Aranyos Géza, Fillér Lászlóné, Haaz Ádám. A szakemberek remélik, hogy az előzetes tervet tartani tudják, s a munkálatok november végéig mindenhol elkészülnek. A mezőőri szolgálat munkájának köszönhetően csökkentek a mezei lopások, rongálások, és több illegális fakitermelő, termény- es színesfém tolvaj került kézre. A tavaly március elsejével létrejött mezőőri szolgálat célja, hogy a járulékfizetők területeinek terményeit, értékeit vigyázza. Az alig egy éves szolgálat hét nagyobb területen gazdálkodó szövetkezettel és kft-vel áll szerződéses jogviszonyban, de - további szerződések megkötése érdekében - a Hegyközséggel is tárgyalnak. — A fegyveres szolgálatot az önkormányzat három alkalmazottja végzi — mondta lapunknak Ledneczki György, a szolgálat vezetője. - Feladatuk a termőföldek őrzése, illetve az ahhoz tartozó termények, termékek, felszerelések, eszközök, haszonállatok, mezőgazdasági építmények védelme. Az erdők, a halastavak és a védett természeti övezetek ellenőrzése nem tartozik ugyan a mezőőr feladatai köze, ám a Duna-Dráva Nemzeti Park Kirendeltségi történt megállapodás értelmében a védett növények, a vadon élő állatok, az élőhelyek (az erdők, a rétek) és a földtani, természeti értékek védelmét kiegészítő feladatként ellátják. Fokozott figyelemmel kísérik az általuk őrzött területeken felbukkanó „amatőr régészeket” is, mivel a régi enzek, ékszerek, kisplasztiák, fegyverek után kutatva fémkereső műszereikkel időnként komoly kárt okoznak. — A mezőőrök minden gyanús autót megállítanak - hangsúlyozta Ledneczki György. - Ha a gépjármű vezetője nem tudja igazolni a szállítmány eredetet, szabálysértési eljárást kezdeményezünk, vagy feljelentést teszünk a rendőrséfen. A tetten ért személyekei ugyanez a helyzet: a lopott terményt, illetve az értéket elkobozzuk, és a szabály-A dinnyetermelök szerint a kereskedők járnak jól A tavalyi évhez képest kéthárom héttel korábban érett be a dinnye, és így ütközött a déli országokból exportált gyümölccsel. A behozott görög- és sárgadinnye miatt a hazai piacon óriási túlkínálat keletkezett, mely megpecsételte a dinnyetermesztők sorsát. Sajnos az idei hozam sem úgy alakult, mint ahogy a termelők remélték. Az aszályos időjárás miatt a legtöbb gazdaságban egy palántára csak egy termést kötöttek. Ezzel szemben az előző években nem volt ritka például a növényenként! kéthárom gyümölcs sem. A dunaszentgyörgyi Kaiser István kétszáz hektáros földjének öt százalékán terem dinnye. A család mindent megtesz azért, hogy az igényeknek megfelelő minőségű gyümölcsöt szállítsanak a piacra, ám a haszon jelentős részét mégsem ók szakítják le.- A palántaneveléstól kezdve mindent mi végzünk — mondja a termelő. — Sajnos azonban nagyon zavaros a piaci helyzet. Az export során behozott gyümölcs miatt kénytelenek vagyunk áron alul értékesíteni a dinnyét, így nem mi, hanem inkább a kereskedők járnak jól. Nekik az eladásból annyi hasznuk származik, mint nekünk, termelőknek a bevételből. Míg ók száz százalékos haszonkulccsal dolgoznak, addig mi azért vagyunk kénytelenek izgulunk, hogy legalább a jövőre elvetendő magok árát ki tudjuk gazdálkodni. Kaiser István szerint a termelő léte a kereskedő kezében van. — Kénytelenek vagyunk a kereskedő által felajánlott árért odaadni a dinnyét, különben végképp tönkremegy a termés. Lehetetlenség exportra szállítani, a hazai termelők pedig nagyon sokan vannak. A dinnyetermesztők abban bíznak, hogy a növény nem szárad el, és a rajta lévő virágokból beérik még néhány gyümölcs. sértőt bekísérjük a rendőrségre. A mezőőrök a nyári érési és az őszi betakarítási időszakban megerősített járőrszolgálattal végzik munkájukat, ezenkívül hétvégi ügyeletet is ellátnak. Ilyenkor több illegális betakarítást végző állampolgárral akad doíguk. Az elmúlt évben egy szabálysértési és három büntetőeljárást kezdeményezett a mezőőri szolgálat. Négy alkalommal az okozott kár alacsony mértéke miatt a munkáltatóra bízták a büntetést, negyven alkalommal pedig a helyszínen történő figyelrnezetéssel éltek. Ilyenkor nyáron fokozott figyelmet fordítanak a tűzgyújtási tilalom betartatására, a tarlóégetésekre. Szemmel kísérik az illegálisan szemetet lerakó állampolgárokat is, s ha szabálysértővel találkoznak, azonnal intézkednek. Mint megtudtuk, a mezőőri szolgálat munkájával valamennyi szövetkezet és kft. elégedett, az általuk végzett feladatot fontosnak tartják. A Tolna megyei Munkaügyi Központ Paksi Kirendeltségének ÁLLÁSAJÁNLATAI Felvételre keresnek: Paksra: 4 fő megváltozott munkaképességű varrónőt, 9 fő megváltozott munkaképességű betanított szerelőt, 2 fő felszolgálót, 1 fő hentest, 1 fő magyar, földrajz szakos általános iskolai tanárt, Oroszlányba: 1 fő villanyszerelőt, 1 fő vájár, 1 fő géplakatost, 1 fő csillést, Kölesdte: 1 fő általános iskolai német szakos tanárt, Nagydorogra: 2 fő sütó- és tésztaipari munkás, Tolnára: 1 fő betanított mechanikai szerelőt (Nagydorog és térségéből várunk jelentkezőket erre a munkahelyre!), Székesfehérvárra: 5 fő operátort.
