Paksi Hírnök, 1995 (7. évfolyam, 1-52. szám)

1995-01-27 / 4. szám

Paksi Hírnök 1995. január 27. 8-VÁROSI MOZAIK A DUNAI LADIKOK téli Alma Nemcsak a medvék alusszák téli álmukat, de a dunai ladikok is. Kié a hó? Minden nagyobb hóesés al­kalmával felteszik a kér­dést: kié a hó, kinek, honnan kell eltakarítani? Ilyenkor az egymásra muto­gatás nem egyszerű párbe­széd. Paks város szélén a 6-os országos főutat a közúti igaz­gatóság, míg a város belső úthálózatát a Dunacenter hó­kotró gépei takarítják, szórják a sós homokot. Jut belőle az út mellett parkoló autók ab­lakaira is. Nagyobb gond, hogy a la­kóházak előtti járdaszakaszt kinek kell takarítania. Az önkormányzati rendelet szerint a tulajdonos kötelezett arra, hogy gondoskodjon a tulajdonában lévő ház előtt a járda letakarításáról, síkosság­mentesítéséről. Ha nem jöhet a bírság. Ha éppen ott esett el, törött el a keze-lába, vagy sérült meg valaki, még kár­térítést is fizethet. Paks óvárosában még ilyen alapon könnyű eldönte­ni, kié a hó. Fenn a la­kótelepen ennél sokkal ösz­­szetettebb a kérdés. A volt PA Rt.-s lakások társasházakká alakultak, szaknyelven „úszó­telken” helyezkednek el, kap­csolatuk a közterületekkel egyáltalán nem rendezett. A tulajdonos az önkormányzat, a munkát viszont kiadta vál­lalkozóknak, a Dunacenter­­nek, ők a hóeltakarítást gé­pesítették. Ott tehát, ahol géppel lehet ezt a munkát elvégezni, megoldottnak lehet mondani a feladatot. Ott vi­szont, ahol csak kézi lapáto­lással lehet boldogulni, marad a hó. Ez a senki földje-hava... A nagyobb városokban, Pes­ten, ilyenkor lehet találni alkalmi hómunkásokat. Pakson hiába is próbálkozik valaki ilyen módon alkalmi hómunkást találni. Pénzért sem. Maradnak tehát a lakás­­tulajdonosok, ha nem: a hó marad. így aztán nem is lesz­nek kinn a vízből... Ajég beállta előtt a gondos gazdák tavaszig „szabad­ságoltatják” a dereglyé­ket. Hasonlóképpen teszi ezt ifjabb Hídvégi Pál, a nagy fo­lyó nagy barátja, csónaktulaj­donos is. Valaha Pakson is volt csó­nakház a Dunán, akkor ott pi­hentek a ladikok. Ma már más a helyzet. A ladikot ki kell emelni a vízből és otthon ke­zelni kell. Hogy milyen törő­dést igényel, ez nagy mérték­ben függ a lotka állapotától­­öregségétől.- A legelterjedtebb szokás Pakson az - mondja Hídvégi Pál -, hogy a bójáról, a drót­kötéltől (svemmer) megsza­badított, bakokra fektetett la­dikot otthonunkban kívülről ledrótkefézzúk, aztán merü­lési szintig kátránnyal vonjuk be. Azért a legjobb a kátrány, mert amellett, hogy kitűnően szigetel, még szellőzésre is van lehetőség. Belülről először alaposan le­mossuk, majd száradás után lepácoljuk, lenolajjal beken­jük. Semmilyen festék nem jó erre a célra, mert záróréteget képez, s így megakadályozza a légzést, s így könnyebben, gyorsabban kezd el rothadni a fa. A bójákat is újra festjük, s a fentőt (drótkötél), láncot is le­kezeljük olajjal. Van olyan év, hogy egy-két deszkát, merevítőt, bordát ki kell cserélni, vagy alumínium lemezzel bevonni. Az én ladi­kom harmincnégy éves, ez a „legidősebb”, a korelnök jár­gány a paksi Dunán, még a Tezás Józsi bácsitól vettem le­génykoromban, szinte már csak a kátrány tartja össze, de azért még „szuperál”. Eddig még sohasem hagyott cser­ben. Pár év múlva végleg nyugdíjba vonul a hű társ, másikat kell vennem helyébe. Az evezők, vagyis kormány­lapátok még bírják, azok ke­vés törődést igényelnek. Hajdan munkaeszköz volt a ladik. Halászok, vízi­molnárok életének nélkü­lözhetetlen társa. A paksi ember ma is zsigereiben hordja a Duna szeretetét, így hát nem csodálnivaló, hogy az óvárost járván ilyenkor télen minden utcában ba­kokra fordított ladikokkal találkozunk. Mostanság per­sze már hobbi és nem ke­nyérkereset, ha vízre száll az ember, de a „hajó” változat­lanul szent. Apáról fiúra száll a ladikkészítés mester­sége, dinasztiák alakultak, gondoljunk csak a Nyitrai­­akra vagy a Kernekre. Ünnepnap a ladik szárazra emelése őszön, a szezon be­fejeztével, majd a vízre tétele tavasszal. Közben sem telik feleslegesen az idő: a partra tett hajó gondosan letisz­títva alussza át a telet, majd a kikelet beköszöntével ala­pos felújítás következik. A repedések eltüntetése, a csó­naktest újrafestése nem egy­szerűen munka. Szertartás ez, amelyhez nem az ecset és a festék a leg­fontosabb, hanem a gazda lelke.

Next

/
Thumbnails
Contents