Paksi Hírnök, 1995 (7. évfolyam, 1-52. szám)
1995-04-28 / 17. szám
1995. április 28. Paksi Hírnök ÜÜ VÁROSI MOZAIK A BÉREMELÉS NEM JAVÍTOTT A SOFŐRÖK HANGULATÁN A Gemenc Volánnak az atomerőmű közelsége miatt virulni kellene. Uj autóbuszokkal járhatnánk már, szmokingban ülhetnénk a volán mögött - mondja egy buszsofőr a százhárom közül. Mi van helyette? — a vezetőink jól kizsákmányolnak minket, a cégnél a fizikai állomány egyáltalán nincs megbecsülve. Engem a „bruttó fizetésem” nem érdekel, csak az, hogy mit viszek haza a borítékban, s az alig éri el a huszonnégyezer forintot. A feleségem fizetése sem verdesi az eget, hát képzelheti!-A Gemenc Volánnál kilenc-tíz ellenőr dolgozik. Nos, ők nem a bliccelő utast vadásszák, hanem minket sofőröket. Állandóan azt képzelik, hogy mi saját zsebre dolgozunk. Olyan eset is megtörtént, hogy egy ismerőse valahogy feljutott jegy nélkül a buszra, ellenőrzéskor pedig az állította, hogy a pénzt eltettem, de jegyet nem adtam! Mostanságra megváltozott a munkaidő-beosztásunk is. Azelőtt havonta tíz napot dolgoztunk egyhazamba, hajnali fél öttől éjjel huszonhárom óráig. De ne rémüljön meg, ezt az időt nem végig vezetéssel töltöttük, volt kiállási idő is, pihenhettünk. Állítólag a munkaügyi központ reklamált, hogy ekkora a munkanélküliség, s a sofőrök meg agyondolgozzák magukat. Na, ezek után lett a két műszak. Napközben váltunk és most hál’ istennek semmi szabadidőnk nincs. Kisebb településeken nem tudták ezt megoldani, ott maradt minden a régiben, csak velünk „szúrtak ki”. Úgy tudom, hogy csak a Gemenc Volánnál van így, a többi volánosok nem álltak rá erre az új módira. A Gemenc Volán Rt. paksi telephelyén februárban tizenöt százalékos béremelés történt, január 1-jei visszamenőleges hatállyal - tudtuk meg Nemeskéri Zsolt területi igazgatótól. A dolgozói érdekképviselet és a gazdasági vezetés megállapodása úgy zárult, ha az Országos Érdekegyeztető Tanácsban megszületik az országos ajánlat, a helyi béremelés mértékét ahhoz igazítják. A paksi telephelyen 190 fő dolgozik, abból autóbusz gépkocsivezetőként 103 fő. Autóbuszaik a megyén belül közlekednek, távolsági járatot, a helyi autóbusz-közlekedést és az atomerőművel kötött szerződés alapján a szerződéses járatokat üzemeltetik. A gépkocsivezetők ádagbére a béremelés után bruttó harminckétezer forint. Ez a bér magába foglalja a személyenkénti besorolási órabért és a különböző pótlékokat, így az éjszakai pótlékot, az ünnepnapokra járó és túlórapótlékot. A kalauzi tevékenységet végző autóbuszsofőrök a bevétel arányában jutalékot kapnak. Amennyiben van üzemanyagmegtakarításuk, úgy az az öszszeg is növelheti a havi járandóságot. EÖRDÖGH NEM ÚJ KELETŰ FORMA: BEZÁRT A PAKSI AMFORA Hat hónap után már nem finanszírozzák. A Munka Törvénykönyve szerint hátrány nem érte a volt Amfora üzlet dolgozóit Pakson, kivéve az, hogy elveszítették a munkahelyüket: felmondó levelet kaptak a munkáltatótól. Hasonló tartalmú levelet kézbesített a posta a szekszárdi Amfora üzlet dolgozóinak is. Az évi tizenhárommilliós forgalomra tervezett üzlet az üzemeltetőnek rövid időn belül veszteséget hozott. Az Amfora pécsi kirendeltségén mondják: az üveg-, porcelánáru-forgalmazás rendkívül érzékeny az életszínvonal-változásra, vagyis finoman fogalmazva a cég rosszul mérte fel a piacot. Piacgazdaságban egy részvénytársaság sem finanszíroz veszteséges üzletágat. Az Amfora-kaland vége: két munkanélküli a kereskedelemből. E. G. ERŐMŰVESEK AVASUTASOK MELLETT íz ezerhétszáz tagot számlázz ló Paksi Atomerőmű Dolgozóinak Szakszervezete állásfoglalást tett közzé a médiákon keresztül a vasutassztrájkkal kapcsolatban. Az állásfoglaláshoz csatlakozott a Paksi Atomerőmű Munkástanácsa és az Atomerőmű Ifjúsági Szervezete, így közel kettőezer-ötszáz atomerőműves dolgozó biztosítja szolidaritásáról a sztrájkban részt vevő valamennyi vasúti dolgozót. Gócza Levente, a Padosz elnökhelyettese a Paksi Hírnök munkatársának hangsúlyozta: a szakszervezeti vezetők úgy látják, a vasutassztrájkkal kapcsolatban megjelentek félretájékoztatják az olvasókat. A kommunikációs eszközök a mozdonyvezetők fizetését helyezik előtérbe, pedig, hogy kollektív szerződés még a korábbi időszakokban is volt. Ezt kívánta a MÁV vezetése félresöpörni és a dolgozókkal egyéni munkaszerződést kötni. SZÁRNYAS BOMBA Bombát találtak Dunakömlődön, a Szabadság utca 25. számú családi ház kertjében. Kiss Lajos szántás közben akadt rá a második világháborús szárnyas lövedékre. A rendőrségre a bejelentés 20-án érkezett, ezt követően körülzárták a területet. Az esetnek komolyabb következményei lehettek volna, de szerencsére a gyújtószerkezet nem lépett működésbe, miközben kifordította az eke. A helyszínre érkező tűzszerészek hatástalanították a bomba gyújtószerkezetét és a lövedéket elszállították.
