Paksi Hírnök, 1994 (6. évfolyam, 1-43. szám)
1994-08-19 / 26. szám
Paksi Hírnök 1994. augusztus 19. a GYORSVONAT HELYETT MARADT A „PIROSKA” Munkakeresők ma már nagy ritkán fordulnak meg errefelé. Pusztaszabolcsról, Dunaújvárosból induló, a paksi végállomásról oda-visszaérkező „Piroskának” becézett vasúti kiskocsik is csak Dunaújváros és Dunaföldvár között telnek meg utassal igazán. A paksi pályaudvaron BUBOR GYULA Az ország kevés városa mondhatja el magáról, amit Paks, hogy úgy négy-öt kilométeren keresztül három vasúti pályaudvarral is rendelkezik. Az első Ó-Paks, ezt követi a Duna-part, majd legvégül az új városrészben a vasúti végállomásnak is tekinthető pályaudvar. Ha valaki utasszámlálást végezne - nem a kuriózum kedvéért, hanem szigorúan üzleti célzattal -, megállapíthatná: a legkevesebben a ma már Vasúti Múzeumnak számító ÓPakson szállnak le a vonatról. Pedig nem biztos, hogy igazuk van, hiszen a Ferenc József korabeli egykori Déli Vasúttársaság stílusában megépült máig fennmaradt ipari műemlékhez hasonlítható ritkaság már alig-alig található az országban. Mindezt Vilmányi Vince, a paksi vasútállomás főnöke meséli, hozzátéve: az igazi, a legnagyobb személyforgalmat a Duna-part állomás bonyolítja le, aminek oka egyszerű: akár a centrumba, akár az új, akár az óvárosrészbe tart az utazó innen, illetve ide kap legkönnyebben autóbusz-csatlakozást. Arra a kérdésre, hogy az újvárosban 1978-ra felépült vasútállomáson ez miért nincs így, nem tudott válaszolni. Az innen pár lépésre lévő Volán-központban talán tudtak volna, de most nem ez volt a téma, hanem az új állomás tanulságos múltja, gondoktól sem mentes jelene. A múlthoz tartozott az azóta elfeledett valamikori gyorsvonat, amivel a Déli pályaudvarig utaztak az erőmű egykori építői, onnan átszálltak a feketevonatra, s visszafelé ugyanezt az utat tették meg, hogy folytassák az építést. Ez a vasúti pályaudvar - mondja az állomásfőnök -, elsősorban az I erőművet szolgálja ki. Nemrég érkezett a Budapesti Vegyiművekből az erőműüzemeléshez szükséges két savszállító vagon. A már korábban az erőműben kiürített vagonokat - amelyek az erőmű iparvágányán, dízelmozdonnyal vontatva érkeztek ide a pályaudvarra - a napokban visszaküldték a kiürített kocsikat rendeltetési helyére, ahogy vasutas nyelven mondják, „feladták” őket fuvarozásba. A pályaudvar éli megszokott hétköznapi életét: indulnak, érkeznek a vonatok. Szép ez az épület, csillog-villog a várótermi hatalmas hall, a forgalmi, a pályafenntartási épületek tiszták, rendezettek, látszik: jó kezekben van az állomás. Sétálunk a négy vágány mellett, kitekintünk a vízmű, a Dédász, az Agrokémia, a Hungarotrak Kft. székháza felé, távolabb a lakótelep szélső házai látszanak. Valamikor legalább negyvenen dolgoztak a paksi állomáson, a létszám most nem sokkal haladja meg a tízet, és a mai szolgálattevők, a raktáros, árupénztáros, váltókezelő - a főnökkel egyetemben - nagyrészt régi dolgozó.-Berta Béla pénztáros, Katona Sándor, Weisz Ferenc forgalmi szolgálattevők, Világ Ferenc váltókezelő, Szabó Józsefné raktámok és jómagam dolgozunk itt legrégebb óta - újságolja Vilmányi Vince.-Mi a vágya, célja a paksi állomásfőnöknek?-Szeretném, ha a paksi régió gazdasági fejlődése végre megindulna, amihez ez a négyvágányú vasúti pályaudvar is nagyszerű, alapvetően fontos, értékes közlekedési infrastrukturális feltételként szolgál. Más szóval, jó lenne, ha erőre kapna, fejlődhetne a vasút, megtalálná a helyét a megváltozott viszonyok között az áru- és személyszállítás egészségesebb arányának kialakításában. Másik vágyam, hogy a Vácika-dűlőben lévő vegyes telepítésű szőlőm termőre kapjon, ne tegye tönkre a kánikula. •• . Ötvennégy eves vagyok, I szívesebben babrálok a szőlővel, ma már vonaton is kevesebbet utazom. Nem is hiányzik, hiszen már bejártam szinte egész Európát... Ha erre jönnek a pécsi vasútigazgatóságtól, szinte minden alkalommal betérnek hozzánk egy kis vizitre, ellenőrzésfőnök -, ami nem véletlen. Hiszen a pályaudvar az útról nézve igencsak szem előtt van, útba esik jövetmenet... A pécsi főnökség nem sok hibát talált eddig a pályaudvar épületében, rendjében, a szolgálat ellátásában. Indul a „Piroska” a paksi vasútállomásról
