Paksi Hírnök, 1994 (6. évfolyam, 1-43. szám)
1994-01-26 / 2. szám
PAKSI HÍRNÖK 10 1994. január 26. Helyi viteldíjak változásai után Mit kap az utazó? Mint azt már előző számunkban közöltük, a Gemenc Volán vezetőinek kérésére, illetve előterjesztésére a városi önkormányzat ismét a helyi közlekedés tarifáinak emeléséről döntött azok után, hogy rövid hónapok leforgása alatt erre már több ízben sor került, legutoljára ősszel, és most ismét, január elsejétől. Mindez összeségben azt jelenti, hogy a költségeket folyamatosan és sajnálatosan automatikusan az utazókra hárítja a Volán. Ezek után lapunk azt kérdezte Nemeskéri Zsolttól, a Gemenc Volán paksi üzemigazgatóságának vezetőjétől, hogy a folyamatos tarifaemelésért cserébe mit kap az utazóközönség?- Az alapszolgáltatáson túl javítottunk a buszok esztétikai állapotán: festettünk, üléseket hoztunk rendbe, továbbá fokoztuk a kocsik üzembiztonságát - válaszolt a Volán helyi vezetője, aki többek között még elmondta, hogy az áremelkedésből ennyire futotta, s a jelenlegi önköltségük mellett egyebet nem tudnak nyújtani, s így arról sem lehet szó, hogy a járatsűrűséget növeljék. A mostani állapot a gazdasági „null-szaldóhoz” közelítette a céget, s mint mondotta, úgy véli, hogy a jelenlegi forgalmi állapot megfelel az igényeknek. Nemeskéri Zsolt szerint ezekben a napokban tárgyalásokat kezdeményeznek a helyi önkormányzattal. A tervek szerint a Volán pénzt kér arra, hogy környezetvédelmi motorokat, és esetleges új autóbuszokat állíthassanak a forgalomba. A Közlekedési, Hírközlési és Vízgazdálkodási Minisztérium a jelenígy valamivel olcsóbb a helyi közlekedés légi ismeretek szerint csak úgy ad anyagi erőforrásokat a fenti fejlesztésekhez, ha azokhoz az önkormányzatok is hozzájárulnak. K. G. P. Elszállítják az elhagyott gépjárműveket Rendszám nélkül nem jó állni Mint az ország más városaiban is, így Pakson is gyülekeznek az utcákon, köztereken az elhagyott gépkocsik. A helyi közterület-felügyelők szerint a számuk már a húszat is meghaladja. Ezért a közeljövőben intézkedéseket tesznek ezek elszállítására és átmeneti őrzésére. Mint azt Balezer István, a helyi közterület-felügyelet vezetője kérdésre válaszolva lapunknak elmondta: rövidesen megállapodás születik egy vállalkozóval, aki a kocsikat elszállítja abban az esetben, ha a tulajdonos felszólítás, bírság után sem hajlandó az elhagyott gépkocsiját elvinni a közterületről. Az elszállításért ezerháromszáz forintot, az őrzésért napi harminchárom forintot kell majd fizetni. A tilosban parkoló gépkocsik elszállítása jelenleg nincs napirenden Pakson, azok után, hogy az elszállítások gyakorlata a fővárosban is több bírósági pert hozott magával, s ezekben az ügyekben nemegyszer az elszállítok pert veszítettek. - kp -„Szelíd” motorosok? Közlekedni nehéz Városunk közlekedése időnként eléri a világszínvonalat - már ami a zsúfoltságot illeti. Piaci napokon a belvárosban, az erőmű műszakvaltásait követően a bevezető utakon, vagy egy futballmeccs után a Fehérvári úton „fővárosi” csúcsforgalom alakul ki. A forgalom rendjének szervezése komoly szakértelmet igénylő feladat, egy-egy változás bevezetése nem kevés pénzbe kerül.- Leggyakrabban a lakossági bejelentések, kérések alapján történik változás - tájékoztatta lapunkat Pack István rendőrszázados, a városi rendőrkapitányság közlekedési alosztályvezetője. - Minden egyes kérést megvizsgálunk és megválaszolunk akkor is, ha valamilyen okból azt nem lehet teljesíteni. Rendszeresen felmerül például a Kishegyi út egyirányúsításának kérdése. Közismert, hogy üt negyven kilométeres sebességkorlátozás van érvényben az önkormányzat egyik képviselőjének javaslatára, de a forgalom így is veszélyes. Mégsem vezethető be az egyirányú forgalom, mert egy katasztrófahelyzetben ez a megoldás menekülési útvonalakat vágna el. A Pollack Mihály utca végleges kiépítése után valószínűleg ez a kérdés is megoldható lesz. Az egyszerűbb lakossági kérések, mint a sebességkorlátozás, súlykorlátozás vagy parkolási tilalom az esetek többségében teljesíthetők. Érdekes szólni egy sokakat bosszantó jelenségről. A város utcáin csoportosan randalírozó motorosok nemcsak forgalmi veszélyhelyzeteket teremtenek, fülsértő zajuk zavarja az emberek nyugalmát:- A segédmotorosok ellen igen kevés eszközünk van - folytatta a rendőrtiszt. - Kollégáim feljelentést tesznek ellenük, ám mivel tizenhat év alattiakról van szó, a feljelentés a gyámhatósághoz kerül, ők beidézik a szülőket, akik vagy megjelennek az idézésre, vagy nem. A törvény legfeljebb egy ,ejnye-bejnye"értékűfigyelmeztetést tesz lehetővé ellenük. A másik csoport a jogi értelemben már felnőttkorúakból álló, márkás motorkerékpárokon száguldozóké. Kialakult egy tízfős mag és sajnos van négyöt deviáns motoros is, őket ki kell szűrni a forgalomból és ezt a rendelkezésre álló törvényes eszközökkel meg is fogják tenni. RÁKOSI GUSZTÁV
