MSZMP Pest Megyei végrehajtó bizottsági üléseinek jegyzőkönyvei és mellékletei 1973. március 27.

Napirend: - 1. Jelentés a Csepel Autógyár termékstruktúrájának változtatásáról. - - Jelentés. 10–25.

- 5 alkotják: Au t óbu s z-f en ékv áz 6 tonna teherbirás alatti és feletti tehergépkocsik, tehergépkocsi alvázak, nyergesvonatok Áru-motorok Áru-főegységek, mint pl, a mechanikus kormány, a szervokormány, a sebességváltó, a kardánok, dugatytyuk, dugattyugyürük,stb• Pótalkatrész A népgazdasági szintű gazdasági koncepciókat, az elkövetkező években várható piaci keresletet tekintve, vállalatunk úgynevezett hagyományos termékeinek az értékesítési lehetősége rohamosan csökken. Egyes jármű tipusaink korszerűtlenek,ezért értékesítésük már csak jelentős kereskedelem-politikai alapból nyújtott támogatással Távol-keletre irányulnat. Korszerű termékeink költségei, illetve ára, nem utolsósorban a hazai anyagár szintek és a gyártott volumen nagyságrendje miatt, nem versenyképes a lényegesen alacsonyabb árszintű import jármüvekkel. A traktor- és a dömpergyártás közeljövőben történő leái itása és a járműgyártás csökkenése, majd befejezőuése a motorgyártás szükségszerű megszűnéséhez vezet. A hagyományos termékek gyártásának 1976.végén várható felszámolása a vállalat legnyereségesebb termékének, a pótalkatrész-gyártásnak a visszaesését vonja maga után. A már emiitett jármű selejtezési rendelet ezt a folyamatot várhatóan meggyorsítja. A kifutó hagyományos késztermékek a motorgyártáson kivül a sebességváltó-, a mechanikus kormány- és kisebb mértékben a kardángyártást is érintik. Továbbfut;ó, illetve felfutó gyártmány az autóbusz-fenékváz, ami a vállalat termelésének egyre nagyobb részét teszi ki. 1975-ban az autóbusz-fenekváz gyártás már megnaladja a vállalati össz,árbevételi előirányzat 50 %-át. Az autóbusz-fenékváz gyártás azonban elsősorban szerelő és csak kis mércékben forgácsoló tevékenység. Az autóbusz-fenékváz gyártás mellett jelentős szerepe van a szervókormány-gy ártasnak,valamint a MM motor gyártáshoz kapcsolódó tengelykapcsoló es rezgéscsillapító termelésnek. Adott szinten fog mozogni a kardángyártás. Ezek a termékek azonban a meglévő gyártó-kapacitásunknak csak csekély részét terhelik, az aránytalan eszközlekötés súlyos anyagi terheket jelent, a felfutó gyártmányok