MSZMP Pest Megyei végrehajtó bizottsági üléseinek jegyzőkönyvei és mellékletei 1971. október 26.

Napirend: - 1. A szállítás és a közlekedés helyzete Százhalombattán, különös tekintettel az ott folyó beruházásokra. - - Szerkesztett jegyzőkönyv. 1–6.

Bár speciális árufajtáinknvannak, melyek csővezetéken keresztül kerülnek szállitásra, 2,2 millió tonna egy évben, ez 8,2 millió tonnára fog feljönni a bővités során . Ezzel együtt a klasszikus szállitási formákat is használni kell. A vasu.ti szállitás 50 %-kal fog növekedni, ezért szükséges az ipari pályaudvar bővitése. Cservenka elvtársnő: Az anyag példamutatóan és teljesen tiszta áttekintést ad erről az időszakról, a Százhalombattán tartott VB.ülés óta a mai napig. A közlekedés és a szállitás kérdését fejtegéttük. E téren jelentős fejlődést értünk el. Az anyag'is megállapitja, hogy a teherszállítás, melyet a VOLÁN vett kézbe, az adott körülmények között a feladatát a legjobban megoldotta. Ez az egész beruházás megvalósítását is kedvezően befolyásolja. A teherszállítás fejlődő, a szállitási volumen növekszik az elkövetkező időben. A gondok nagy része abból fakad, hogy a kommunális fejlesztés problémáinak felismerése most történt meg, ahogy Százhalombattát várossá avattuk. A nagy beruházásokat figyelemmel kisérjük és segitjük az ottani feladatok megoldásában. Javasolom, hogy a határozati részt dolgozzuk át, egészítsük ki. Ezt a városi Pártbizottság és a Tanács feladatként jelölte meg: 1./ Tekintsék át, hogy a két nagy vállalat a IV. ötéves tervben mit tud tenni a szállitási problémák megoldásában. 2./ A nagy feszültség csökkentésére teher taxi létesitését javasolom a pályaudvar és a város között /mindöscze 2-3/ 3./ Egyetértünk iá Százhalombatta és Érd közötti autóbusz-közlekedés megjavításával, s javasoljuk a ráhordó autóbuszok szükség szerinti beállítását. 4./ Emellett Érd és a város közötti közlekedés javítására kis személyszállító autóbuszokat'állitunk^be /mely 40 perces időközökben közlekedné/Ezek Budapest és a város közötti közlekedés megoldásánál további lépést jelentenének. 5./ Meg kellene oldani, hogy a késői órákra is legyen vonat, illetve autóbusz összeköttetés a város és Budapest között, un. szinházi járatokat kellene beállítani. Javasdom az anyagot a VB-nek elfogadásra és Komáromi elvtárs feladatként kapja, hogy a két vállalattal való tárgyalás után a Végrehajtó Bizottságot tájékoztassa a tárgyalás eredményéről. A tájékoztató elkészítésének határideje: 1972.,január 30« r