MSZMP Pest Megyei végrehajtó bizottsági üléseinek jegyzőkönyvei és mellékletei 1964. március 23.

Napirend: - 2. A munkaerőhelyzet és a munkaerő-gazdálkodás feladatai. - - Szerkesztett jegyzőkönyv. 2–9.

gyengék. Véleményem szerint a Megyei Tanácsnak a Fővárosi Tanáccsal együtt meg kell tenni a szükséges lépéseket, hogy csökkentsük a nagyarányú ki és bejárást. Ez nagy kiesést jelent a dolgozók idejéből, fáradtak, kevesebb idő jut művelődésükre, ugy politikai, mint szakmai képzésre. Ennek csökkentésére adminisztratív intézkedést nem tudunk tenni és az a ráhatás, amit teszünk nem jelentős. A ki-és bejárok létszáma emelkedő tendenciát mutat, most 114.ooo van, 1966-ra ez 130.000 körül fog alakulni. Véleményem szerint, ha itt nem tudunk javitani, akkor a közlekedési viszonyokat kellene megjavitani. Ez rendkívül nehéz, mert a főváros külső kerületeinek sem tudják biztositani a normális összekötte ését. Sokat lehetne javitani pld. ha a fel és leszállási időt tudnánk csökkenteni, nálunk négy-ötszörösen több időt vesz igénybe, mint Moszkvában. Korszerűbbé kellene tenni a vonat lépcsőzetét. Ezekben a dolgokban kellene nekünk segitséget adni a felsőbb szerveknek és javaslatot tenni. A munkaerő-vándorlás is növekvő tendenciát mutat még a szakképzett munkaerőknél is. A női munkaerő bevonása kötelez bennünket arra, hogy a szoci lis létesítmények/ bölcsödé, napközi stb. / terén gyorsabban menj ink előbbre. Pálfi elvtárs: A munkaerő megtervezése nagyon komoly feladat. Nem helyes a mostani módszer, pld. az I. negyedévben munkaerőhiánnyal küzdünk, mig a II. III. negyedévben el kell küldeni, majd a IV. negyedévben ismét fel kell venni. Tehát a munkaszervezésnél baj van. Véleményem szerint egy sor tényező van, amit ki kell küszöbölni ahhoz, hogy a munkaerőgazdálkodás problémáit megoldjuk. Vállal ton belül a legnagyobb tartalék az anyagmozgatás terén van, ha ezen tudunk javitani nagyon sok munkaerőt tudunk felszabadítani és a termelési időt csökkenteni. Központi intézkedés kellene ahhoz, hogy a szükséges munkaerőt a telephelyhez legközelebbi területről tudjuk kielégiteni. A közlekedés zsúfoltságán tudnánk enyhiteni, ha a ki-és bejárók száma csökkenne. A mi üzemünkben 2o % az, aki Budapestről jár ki és 30-4-0 % Budapestre jár be. Rövid időn belül ezen mi változtatni nem tudunk. A fiatal munkaerők utánpótlását lehetőleg már a beiskolázásnál ugy válasszuk ki, hogy azok inkább délről kerüljenek be. Tartalék kérdésével kapcsolatban: Mi magunk is mérlegeltük a problémát, kiderült, hogy 1963-ban felvettünk 2o77 főt, de a Gsepel Vasmű, -