1843-1844 Irományok • Röpívek az 1843-1844-ik évi országgyűléshez / [s.l.] / [s.n.] / [1843]
1844 / 64. szám
<> mellék vonalokra nézve pedig, az arán) lagos lóke részleten, túl nem terjedem!; miszerint tehát, ha a’ vállalkozóknak kellő hitelességgel vezetendő könyvei szerint a’ vasúinak lelépitése 's forgalomba tétele a’ kitett összegnél kevesebbe kerülne, a' kamat biztosítás kötelessége az ország Rendéit csak azon pénztőke iránt illetendi, mellybe az építés 's forgalmitás valósággal került; de ha többe kerülne is, mint a’ mennyi ezen szerződés alapjául fölvétetett, a’ kamat biztosítás még is csak ezen alapúi felvett üszvegtől.igényelhető; mindaz - által ezen építési ’s forgalomba tételi tőkéhez számítandók még az időkint befektetendő pénz öszvegnek az egész pálya megnyitásáig számított veszteglési 5 pcentes kamatjai, mely- Jyek tehát, a’ mennyiben az időközben megnyitandó pálya részletek jövedelme által nem fedeztetnének, a’ kiállítási tőkéhez toldandók, ’s mint illyenek a' kamat biztosított öszveghez számítandók. Nincs észrevétel Mclly ekkint elvállalt kamat biztosításnál fogva, azon esetben, ha a* kérdéses vasút, a’ fentebbi értelembe vett kiállítási tőke s veszteglési kamat öszvegének 5 peentjét tiszta haszonnal, — tehát a’ forgalom költség ’s alább a' 8-ik pontban megszabott törlesztési tartalék részlet lerovása után be nem hozná, ezen 5 pcentnyi tiszta haszonnak, a’ vasút jövedelméből ki nem került hiányát az ország Rendei és Karai az országos kincstárból, az erre megbízandó hatóság által évenkint a' vállalkozóknak, s általuk alapítandó részvényes társaságnak kész pénzben kifizetendik. Nincs észrevétel. Ha mindazonáltal ezen vasút úgy a’ fővonalban, mint mellék vonalaiban egyetemben, a' teljes forgalomba tétel után akár mikor 6 egymás után következő éven át, a’kezelési költség ’s törtesztési részlet fedezésén felül, a’ biztosítási alap tőkéktől évenkint legalább 5 pcent tiszta hasznot ljövedelmezne; az ország Karai és Rendei ezen szerződésben elvállalt kamat biztosítási teher ’s kezesség kötelességétől minden jövendő időre mentvék, ’s feloldozol laknak tekintendők. Nincs észrevétel. Ellenben a’ kamat biztosítási kötelezettség egész ideje alatt joga lesz a’ nemzetnek ezen vasút kezelésére, igazgatására, ügyfolyamára 's használható jó karban tartására, országosan kinevezendő saját biztosa által felügyelteim 's azt ellenőriztetni. A’ választmány véleménye szerint ezen szavak: ,,a’ k a m a t biztosítási kötelezettség egész ideje alatt“ kihagyandók lesznek; mert a’ kamat biztosítási kötelezettség az előző szaka-z szerint megszűnhet; de a’ közállomány felügyelési joga nem. 8. Ezen szabadalom ereje a’ jelen országgyűlés berekesztésétől számítandó 70 esztendeig tart, ’s mihelyt az egész vasút, úgy fő-, mint netalán az ország Rendei által kijelelendő mellék-vonalokban elkészülvén, az összes kiállítási költség számszerinti bizonyossággal tudva lesz, az országos biztos hozzájárultával ki fog számíttatni, milly pénz öszveget szükség évenkint félre tenni, hogy a' szabadalmazott évek alatt az egész befektetett tőke letörlesztessék , ’s ezen kiszámítandó pénzöszveg az ügyvezetési költségekhez számítva, a’ vasút öszves jövedelméből évenkint félre teendő ’s törlesztési pénz alapúi fordítandó. A’ vállalkozók félszóliItatván az iránt, minő feltételek alatt fognák e’ vasvonalt a’ kikötött 70 év lejárta előtt az országnak átengedni, ha ennek beváltása czélszcrünek láttatnék? erre nézve feleletüket azon idő pontra halasztatni kívánták, midőn a’ többi általuk tervezett feltételek iránt tudó— sitva lesznek. A’8-ra: a’vállalkozók nyilatkozatát a’ szerződés végképeni megkötése alkalmával figyelembe tartandónak ajánlja a’ választmány. 9. Mclly törlesztési pénzalap által, az egész vasútnak mellékvonalaival egyetemben összes kiállítási tőkéje a’ szabadalmazott évek alatt letörlesztetvén, ezen szabadalom megszűntével az egész vasút illetékes mellék-vonalaival és minden épületeivel 's szereivel egyetemben, rendes használható állapotban a’nemzet birtokába átbocsátandó, mellynek az teljes tökéletes tulajdonává válik, semmi mást nem tartozván a’ szabadalmazott részvényes társaságnak megtéríteni, mint csupán azon forgalmi szereknek ([fundus instructus) szakértők állal felvetendő valóságos becsértékéi, mellyek az eredetileg befektetett ’s a' fentebbi módon letörlcsztendő alaptőkébe nem foglalvák. II
