Vízrajzi Évkönyv 53., 1948 (Budapest, 1950)
-1 Vis.Átfolyási KözépLegnaV, PajlaVízvíztüVÍZFelszíni aabesKözépLegnaк szelgyobb felszíni к gos ко raégekbíl számit. Cl mélység gyobo Sorszám mérés helye, a folyd és a viamérés ideje vénysebesfo vízszínszélesmenyЛГ mélyA > Ü állás váltóterület aég sebesség hozam esés ség nyiság vízmenynyissg F:S ség mérés mérce n«ve м Ul N и Ю <Н zás P Vfo Ъ CL i S a do a fflk mo módja hó, nap cm cm Zra d av/mp m/mplit/mp km1 cm E5 Cl ní/ffip jr/rapm m 193. Sajószentpétsr, 1 9. 16. 103-4 0 11-39 0*32 0*38 0*84 _ 24*60 3*68 4*35 0*85 0*46 0:77 P«m • közúti 5id a- latt 200 m-rel. m A.f. * 194. Sajóecseg, a 1 9. 18. 118-52 0 9-58 0*57 0*88 0*65 .45*00 5-50 6*26 0*88 0*21 0*44 p.m. közúti híd a- latt 300 m-rel. m A.f. BÓDVA 190. Szsndró ,Ivánka2 2. 20.-IS 0 4-83 0*60 0*93 0*64 1*88 . 10*0 2-91 3*51 0*83 0*48 0*68 p.m. 196. majori hiá alsó éle. 3 2. 20.-16 0 4-83 0*60 0*96 0*63 1*6710*0 2-90 3*67 0*79 0*48 0*69 p.m. 197. Bódva,közúti 1 9. 18. 119-85 ja A.f. 0 3-47 0*45 0*60 0*7518-0 1-57 1*65 0*95 0*19 0*33 n.m. 198. bid felett 100 m-rel. 2 9. 18. 0 3*47 0*45 0*58 0*7618*0 1-58 1*64 0*96 0*19 0-33 p.m. 199. Borsodszirák, i 9. IS. 123-76 0 3-05 0*55 0-79 0*7013*7 1-69 1*89 0*8S 0*22 0-30 p.m. 200. közúti hid a- latt 20 m-rel. 2 9. 18. и A.f. И 0 3*05 0*55 0-80 0*69 “13*7 1-70 1*91 0*89 0*22 0*30 p.m. ramíD 201. Hidasnémeti,a kczuti hid fel- s6 éle. 15 6. 10. 347-44 252-3 1*51 2-14 0*71 83*8965*0 380 403*0 0*94 3*89 5*99 p.m. 202. Gesztely, a 6 3. 18. 48 0 18*51 0*88 1*18 0*7529*4 16*4 17*4 0-94 0*63 1*35 p.m. 203. közúti hid a- latt 1 km-rel. 7 3. 18. 40 С 13-51 0*89 1*39 0*6429*4 16*5 18*5 0*89 0*63 1*35 p.m. 204. И w 8 5. 19. 48 0 18-51 0*87 1*04 0*86 "29*4 16*22 19*30 0*86 0*63 1*35 p.m* 205. я я 9 3. 19. 48 0 18-51 0*88 1*05 0*6429*4 16*34 19*47 0*84 0*63 1*35 p.m. 206. я я 10 3. 19. 48 0 18-51 0*90 1*03 0*9129*4 16*70 19*10 0*67 0*63 1*35 p.m. 207. м я 11 3. 19. 48 0 18-51 0*93 1*03 0*8729*4 17*20 18*90 0*91 0*63 1-35 p.m. 208. я я 12 3. 20. 45 0 18-90 0*80 1*32 0*6029*0 15*20 17-10 0*89 0*62 1*35 p.m. 209. я я 13 3. 20. 45 0 18-90 0*83 1*22 0*6829~0 15*70 16*70 0*94 0*62 1*35 p.m. 210. я я 14 3. 20. 45 0 18-93 0*86 1-25 0*69 •»29*0 16*20 18*80 0*86 0*65 1*35 p.m. 211. я я 15 3. 20. 45 0 18-93 0*87 1*19 0*7329*0 16*50 18*00 0*92 0*65 1*35 p.m. 212. я * 16 ?. 20. 46 0 19-21 0*89 1*16 0*7629*0 17*10 18*38 0*93 0*66 1*36 p.m. 213. я я 17 3. 20. 46 0 19-21 0*87 1*22 0*7129*0 16*80 18*87 0*89 0*66 1*36 p.m. 214. я я 18 3. 21. 45 0 18-93 0*86 1*20 0*7229*0 16*22 18*60 0*S7 0*65 1*35 p.m. 215. я я 19 3. 21. 46 0 13-93 0*83 1*22 0*6829*0 15-74 18*68 0*84 0*65 1*35 p.m. 21S. . 20 3. 22. 43 0 18-45 0*82 1*Í5 0*7229*0 15*10 17*39 0*87 0*64 1*33 p.m. 217. я я 21 2. 22. 43 0 18-45 0*80 1*16 0*6929*0 14*65 18*01 0*62 0*64 1*33 p.m. 218. я я 22 3. 22. 42-3 18*12 0*79 1*14 0*6928*0 14*26 17*05 0*84 0-65 1*32 p.m. 219. я я 23 3. 22. 42-3 18-12 0-80 1*26 0*6928*0 14*50 17-22 0*84 0*65 1*32 p.m. 220. и я 24 3. 23. 42 0 18-12 0*86 1*17 0*7428*0 15*68 18*40 0-85 0*65 1*32 p.m. 221. я я 25 3. 23. 42 0 18-12 0*85 1*17 0*73* 28*0 15*49 17*32 0*90 0*65 1*32 p.m. TAKSA 222. Yerpelót, а 11 2. 18. 20 0 0-74 0*18 .3*50 0*13 _ _ 0*21 0*28 p.m. 223. közúti hid alatt 100 ш12 2. 18. 20 0 0-74 0*183*50 0* 130-21 0-28 p.m. 224. rei. 13 2 о 20. 20 0 0* 70 0*203*50 0*140-20 0*28 p .m. 225. в я 14 2. 20. 20 0 0-70 0*213*50 0*150“ 20 0*28 p.m. 226. я я 15 2. 22. 2.3 0 0*67 0*273*50 0*180*19 0*30 p.m. 227. я я 16 2. 22. 23 0 C-67 0*263*50 0*170*19 0*30 p.m. 228. м ' я 17 2. 24. 20 0 0*67 0*2083*50 0*210*19 0*30 p.m. 229. я я 18 2. 24. 20 0 0-67 0*2043*50 0*200*19 0*30 p.m. 230. я я 19 2. 26. 19 0 0-62 0*313-50 0*190*17 0*26 p.m. 231. и я 20 2. 27. 19 0 0-62 0*313*50 0*190-17 0*26 p.m. 232. я я 21 4. 6. 36 0 1*62 0*474-50 0*730-36 0*45 p.m. 233. я я 22 4. 9. 32 0 1*52 0*444*50 0*670-33 0*41 p.m. 234. Verpelót, а közúti hídról 23 4. 10. 162 20-12 0*27 0*36 0*7516-50 5*43 7*37 0*70 1-21 1*48 p.ia. 235. Весок! ág.Keosk Síroki állomásnál lévó közúti 1 2. 18, 0 0-37 0*19• .1-80 0*075 M0-20 0*31 p.m. 236. 2 2. 18. 0 0-37 0*201-80 0*0770-20 0*31 p.m. 237. hídnál. 3 2. 20. 0 0-32 0*191-80 0*0590-18 0-26 p.m. 238. Я Я 4 2. 20. 0 0-29 0*14tl-70 0*0400-17 0*25 p.m. 239. И Я 5 2. 22. 0 0-35 0*29 0*38 0*771-70 0*1010-20 0*30 p.m. 240. я я 6 2. 22. 0 0-35 0*26 0*33 0*781-70 0*090-20 0*30 p.m. 241. я Я 7 2. 24. 0 0*39 0-24 0*35 0*591-70 0*0970-23 0*34 p.m. 242. я я 8 2. 24. 0 0*39 0*25 0*37 0*671-70 0-0970*23 0*34 p.m. 243. я я 9 2. 26. 0 0*23 0*12 0*14 0*861-70 0*0270*13 0*24 p. m. 244. я я 10 4. 8. 0 1*23 0*35 0*50 0*703-80 0*440*32 0*57 p.m. 245. и я 11 4. 9. 0 1-14 0*33 0*46 0-723-80 0*380*30 0-54 p.m. 246. Síroki ág, Si1 2. 18. 0 0*29 0*141-70 0*17 • . 0*17 0-28 p.m. 247. гok, ideiglenes közúti fa£ 2. 18. 0 0'29 0*141-70 0*170*17 0-28 p.m. 248. híd szelvényében 3 2. 20. 0 0"43 0*33*1-70 0*14* 0*25 0-37 p.m. 249. Я Я 4 2.. 20. 0 0*40 0-231-70 0*090*23 0-30 p.m. 250« и я 5 2. 22. 0 0*37 0*191-70 0*0730*23 0*27 p.m. 251. Я К 6 2. 23. 0 0*37 0*191-70 0*0740-22 0-27 p.m. 252, я я 7 2. 24. 0 0*37 0*191-70 0*0720*22 0-27 p.m. 253-. я я 8 2. 24. 0 0*37 0*181-70 0*0710*22 0-27 p.m.- 110