Vízrajzi Évkönyv 46., 1941 (Budapest, 1942)
8. A DUNA GÁZLÓADATA 1. 1941 az oroszvár-gönyűi szakaszon. MEGJEGYZÉS. 25 —1 ' A gázlók kitűzése akkor veszi kezdetét, amikor a vízmélység 25 dm alá száll. Azokon a helyeken tehát, és azokban az időpontokban, amelyekre vonatkozóan a fenti • ábrák nem közölnek adatokat, a vízmélység 25 dm-nél nagyobb volt. Ott, ahol a hajózóut kettős, előfordul,hogy csak egyik hajóutban válik szűk- 24 aégessé a gázlókitüzés, mig a másikban 25 dm-nél nagyobb a vízmélység. A csupán e- gyik útban mutatkozó gázlók nem tekinthetők hajózási akadálynak,ezért az ilyen eseti ■ <Л& — ben feltüntetjük, hogy a gázló a jobb- vagy balparti hajózóutban mutatkozott-e. Azokat a gázlókat, amelyeknél az uszályok terhelése szempontjából hegymenet és völgyme- a> 2$ net más és más gázlómélység veendő száraitásba, külön megjelöltük. A teljes vonal a ^ völgymeneti, a szaggatott vonal pedig a hegymeneti gázlómélységet ábrázolja. —------Könnyebb áttekinthetőség kedvéért a különböző mélységeket egymástól eltérő Ё csíkozás jelzi; ® 22 16-20 dm 20-25 dm / •e A gázlómélységeken kívül szerepelnek az ábrán a bécsi, gönyüi és budapesti g-j . — vízállások görbéi, mert ezekhez a mércékhez igazodik a dunai hajózás. Mivel egy-egy folyamszakasz hajózhatóságát a legkedvezőtlenebb gázló mélységi viszonyai szabják meg, külön összefoglaló rajz szemlélteti az oroszvár-gönyiü -я szakasz mindenkori legrosszabb gázlójának adatait. Ezeknek időtartam szerinti cső- 20 portositásával az is megállapítható, hogy hány napon keresztül szenvedett a hajózás korlátozást megfelelő mélység hiányában, és hogy a különböző mérvű korlátozás sok összesen hány napra terjedtek. Megjegyzendő, hogy az 1941, évben a Gönyü alatti dunaszakaszon is volt egy 19 helyen - Garamkövesdnél - gázlókitüzés. 0 10 20 30 40 50 60 70 nap-155-
