Vízrajzi Évkönyv 39., 1934 (Budapest, 1935)
4./ HI PROMET HI AI CSOPORTVizmennyiségméréseket végzett a következő helyeken. A Tiszán: Vásárcsnsmény és Szentes között 11 mérőállomáson igen alacsony őszi vízállásnál. A Szamoson: Csengéméi. A Körösökön: Gyulánál, Remeténél és Békésen. A Sión: Jutnál 9 esetben, a siófoki zsilipnél különböző zailiptébla-nyitásnál 18 esetben. Sorozatos /tanulmányi/ vizmennyiségméréseket végzett a Tiszán: Palkonyánál, Tiszafürednél, Dinnyéshátnál, Taskonynál, Püspökinél, Szolnoknál, Vezsenynél, Tiszaugnál, Csongrádnél, Szentesnél és Szegednél. Azokon az állomásokon, ahol hid is volt, ott az előző években megkezdett közép- és felszini sebességek közötti összefüggés tanulmányozása céljából nemcsak a szabadszelvényben,hanem a hídszelvényben is végzett méréseket. Ugyanazon mérési helyen egy időben különböző /pontonkénti és részletező/ módszerekkel végzett méréseket. A felsorolt méréseken kiviül meghatározta a margitszigeti hévforrás és a csillaghegyi Árpád-fürdő területén lévő 2 mélyfuratu kút vízhozamét. A külső munkálatokhoz tartozott még a sebességmérő műszerek hitelesítése, ill. a szárnyak egyenletvonalainak a megállapitása. Összesen 22 műszernek 40 vitorláját hitelesítette nagy nehézségekkel küzdve a hitelesítő hely - a városligeti tő ülepitő medencéje a Rákos-patak mellett - és felszerelés kevesbbé alkal- kalmas, ill. elhasználódott volta miatt. A jövő esztendőben végre el fog készülni a Csepelszigeten a «Xvas- say» hajózsilip telepe mögött egy uj vasbeton szárnyhitelesitő csatorna. Tervét a »Tanulmányi csoport» cirnii fejezetben részletesen ismertetjük Belső irodai tevékenységét illetőleg feldolgozta a vlzmeanyiségméréseket és azokat törzskönyvezte. Feldolgozta továbbá a hitelesítésnél kapott adatokat és ezekből megállapította a sebességmérő műszerek uj. egyenletvonalai t. 5. TANÜLMÁHYI CSOPORT. a./ Folytatta, az Alföld talajvizének ceőkutakkal való megfigyelését. A Körösök völgyében 28,Kecskeméten 3, Székesfehérváron 2, a Soroksári-Dunaág balpartján, Ercsiben és Rácalmáson 1-1, öeszesen tehát 36 kutat helyezett el /1. számú melléklet/. Megjegyzendő, hogy a rácalmás! kút a dunaadonyi helyett készült,a Soroksári-Dunaág balpartján lévő kút és a 2 székesfehérvári előre tervbe nem vett részlet, - ill. különleges kút. Utóbbiakkal az országos hálózat kutjainak a tervbevett száma 202-ről 205-re emelkedett. Meg kell emliteni azt is, hogy a Soroksári-Dunaág balpartján lévő, az ercsi és a rácaimási kutak elhelyezését a Soroksári Dunaág Munkálatainak Kirendeltsége, a székesfehérváriakét pedig az ottani kultúrmérnöki hivatal végezte el. Az sem hagyható emlités nélkül, hogy a korösvölgyi kutak költségeihez az érdekelt ármentesitő társulatok is hozzájárultak. Az észlelési adatokat feldolgozta. A feldolgozás egyelőre úgy történt, hogy az észlelési adatokból arra alkalmas nyomtatványokon megszerkesztette az egyes kutak talajvizállási görbéit. Ezek mellett feltüntette a talajvizállás észlelésének megfelelőleg a 3 napi csapadékösszegeket, végül azoknál a kutaknál, amelyek valamely vízfolyástól nem voltak távolabb 20 km-nél, megrajzolta eme vízfolyásnak a kutszelvénybe eső helyére vonatkoztatott vizáliási görbéjét. Kitűnt, hogy csak egyes kutakra nézve volt megállapítható az ösz- szefüggés a folyó vízállásaival, és hogy volt olyan kút - pl. a polgári 8-as, - amely a Tiszától mintegy 7
