H. Csukás Györgyi szerk.: TÉKA 1983 1. (Szentendre: Szabadtéri Néprajzi Múzeum, 1983)

Sabján Tibor: Belsőégésű robbanómotor Hangonyból

Belsőégésű robbanómotor Hangonyból A múlt század második felében meginduló magyar mezőgazdasági erőgépgyártás a gőzgépek után a benzinüzemű, belsőégésű motorokat kezdi gyártani a század végén. A múzeum Hangonyból vásárolt benzin lokomobilja ezeknek a motoroknak jellemző típusát képviseli: 1915-ben készült a szombathelyi Magyar Motor és Gépgyár Rt gyárában, mely az 1850-ben alapított Mayer E. és Fiai Gazdasági Gépgyárának a jogutóda. A fekvő hengeres, négyütemű, vízhűtéses stabil motort kerekeken gördülő, szegecselt alvázra szerelték. Vontatását lovakkal vagy ökrökkel végezték, az elejére rögzített farúd segítségével. A motort az időjárás viszontagságai ellen négy vas oszlopra szerelt lemeztető, és leereszthető ponyvák védték. A motor többször is cserélt gazdát élete folyamán: használták cséplőgép hajtására, fürészgép, daráló, szecska vágó működtetésére. Sajnos a gép már hiányosan került a múzeum tulajdonába, vízhűtési rendszere nem teljes: ventillátoros hűtőtornya az idők folyamán tönkrement, védőteteje pedig megsemmisült. Eredeti gépkönyve elveszett, így műszaki paramétereire csak következtetni tudunk: teljesítménye kb. 5 LE, max. fordulatszáma 300 ford/perc. A múzeumi bemutatásnál a lokomobilt a pázmándfalusi malom működtetésére kívánjuk beállítani. (Vásárlás: Balázs György, Sabján Tibor: motorikus helyreállítás: Hajdú Ráf is János.) Sabján Tibor