Sári Zsolt: A vasút Fénykora - A vidék modernizációja. Kiállítási katalógusok 2. (Szentendre, 2011)

A VASÚTI RAILWAY ÁRUSZÁLLÍTÁS SHIPMENT A zónatarifa rendszer bevezetése után 1891-ben az árudíjszabásban is radikális árcsökkentést hajtottak végre. A vasút elterjedése a szállítást tette olcsóbbá. Kiemelkedő a vasút hatása az árucsere hagyományos jellemzőinek átalakítására, új utazási szokások jelentek meg, megváltozott a térhasználat, a vasút szerepet játszott új szokás elemek formálásában is. A vasutak forgalomba helyezésével radikálisan változott az árucikkek terjedése. Déligyümölcsök, fűszerek, új bútortípusok jelennek meg vidéken a boltokban. A vasút segítette az egyes konjunkturális termények elterjedését; így pl. a cukorrépáét is, a megépült infrastruktúra, a mázsaházak, az állatfelhajtók élénkítő hatással voltak a korszerű gazdálkodásra. Az egységes nemzeti piac reformkorban megindult kialakulása folytatódott a fogyasztás egységesebbé válásával. Akkor válik igazán egységes állammá Magyarország, amikor a fővárostól és a nagyvárosoktól távol eső közösségek tagjai ugyanazokat a termékeket ismerik - és egy idő után fogyasztják, mint a többi polgár. Az új termékek és szolgáltatások elterjesztésében nagy szerepe volt a vasútnak. Vidéken a vasútállomások számítottak a kereskedelem központjának, jól kirajzolható vonzáskörzetek alakult ki körülöttük. After introducing the diminishing tariff system, in 1891 goods tariff had been reduced remarkably. The spread of railway reduced the prices. The effect of the railway was significant on the transformation of traditional exchange of goods. Due to railways new ways of traveling appeared, usage of space was changed and new customs came into practice. Railway played a significant part in the distribution of new services and products; tropical fruits, spices, new types of furniture became accessible in rural shops and groceries. Railway supported the spread of cyclical agricultural products like the sugar beet, the infrastructure, the weigh-houses, animal-ramps had substantial effects on modern farming. The formation of homogenous national market in the reform era, continued with the standardization of consumption. Hungary became a more solid country, when the people living far from the capital and bigger towns could consume the same products as other civilians. Railway stations were the trade centers of the countryside and they had definite outskirts around them. 30