Sári Zsolt: A vasút Fénykora - A vidék modernizációja. Kiállítási katalógusok 2. (Szentendre, 2011)

COMMUTERS. WORKERS INGÁZÓK. MUNKÁSOK Mobility was a necessity and a possibility at the same time. Poor people from villages and small towns accepted casual and seasonal work or jobs as unskilled workers, learned a profession and commuted daily between cities and their home. With the help of railway the commuting became possible for longer distances also. This was favorable especially for the people living in the outskirts of Budapest. Spread of bicycles in the 20th century, moderated the drawbacks of the towns missing the railway. At the turn of the century about 17 000 people were traveling to Budapest to work. A mobilitás egyszerre volt kényszer és lehetőség abban, hogy a falusiak és a kisvárosi szegények az agrármunka helyett vagy mellett alkalmi és segédmunkát vállaltak, szakmát tanultak és naponta ingáztak a nagyobb városok és a lakóhelyük között. Vasúton a napi ingázás hosszabb távolságról is lehetséges volt, különösen a Budapest vonzásában élő településeknek, és általában a vasúttal érintett falvaknak kedvezett. A kerékpár némileg kiegyenlítette a vasutat nélkülöző települések hátrányát. A századfordulón mintegy 17 ezren jártak naponta a főváros munkahelyeire dolgozni.