Cseri Miklós - Bereczki Ibolya (szerk.): Ház és Ember, A Szabadtéri Néprajzi Múzeum évkönyve 25. (Szentendre, Szabadtéri Néprajzi Múzeum, 2013)

ROMÁN ÁRPÁD: Vasúti őrház a Szabadtéri Néprajzi Múzeumban

2. kép. Rákos I. számú őrház A Győr-Sopron-Ebenfurt és a Budapest-Hegyeshalom vonal mentén található több olyan állomás, illetve jelző őrhely, ahol a lebontott épületünket jellemző nyers téglaépítészetet alkalmazzák különböző méretű és funkciójú épületeken. A legérdekesebb példa talán a Rákos-Ujszász vonalon Rákos állomás vágányai mellett álló I. számú őrház (3. kép). Az említett vonal megnyitásának időpontja 1882. március I2.

7 A kisújszállási állomás és kiszolgáló épületek építése előtt öt évvel. Az épületet LOVAS Gyula 2003-ban védelemre érdemesnek tartja. Az őrházat két szoba-konyhás alaprajzzal írja le. A fényképen, amit a kötet bemutat, az épület arányai, alaprajza a bontott épületünkével kis eltérésekkel azonos. A konyha, hasonlóan az 59-es őrházéhoz, rizalitszerűen mintegy 50 cm-el ugrik ki a szoba külső falsíkjából. Az épület állása tükrös, azaz a bejárattól balra látható a képen a szoba. A konyha helyiségen a bejárati ajtó mellett egy ablak is látható. A nyílást a téglakeretelés egységes képéből következtetve az építés korában alakították ki, az nem utólagos. Az épület alápincézettségére bizonyítékot nem találtam, viszont a szoba mellől hiányzik a pince lejáró és padlásfeljáró épülettoldás. A jelenségen azért nem csodálkozom, mert a MÁV Központi Irat4. kép. Tápiószecsői lakóőrház 7. LOVAS Gyula 2003. 292. 3. kép. Szőlősnyaraló régi állomás lakóőrház tárban találtam olyan tervjavaslatot, ami épülettoldások megoldására tesz javaslatot, például blockhelyiség kivitelezésére. Azaz egy alaptípust a helyi igényekhez igazítanak. A rákosi I. számú őrházhoz is tartozik egy toldaléképület, a fénykép alapján annak funkciója nem eldönthető. Az épület díszítő technikája, az osztópárkány, a lábazatképzés ablak- és ajtókeretelések, a pilaszterszerű falszegély, az oromfal lépcsős szegélye, illetve óramezőt idéző padlásvilágító ablak a Kisújszállás 59/A őrházéval azonos. A Rákos I. számú őrház megismerése után ismét „vonatra szálltam" a vasútállomások honlapon. Célom, a Budapest-Hatvan és az Budapest-Újszász vasútvonalakon az őrházak keresése volt. A fényképek között több érdekes felfedezést tettem a típustervek használatával kapcsolatban. Az Újszász vonalon a Szőlősnyaraló régi megállóhelyhez tartozó lakóőrház volt (4. kép). Homlokzatát jelentősen átalakították, újra vakolták homlokzatát, nyílászáróit cserélték. A képen látható, hogy a sarok díszítése megmaradt, a mezőt vakolták a Rákos I. számú őrházhoz hasonlóan. Állása az általunk lebontott őrházéval megegyező. A vonal mentén Tápiószecső állomáshoz tartozó 5. kép. Istálló és ól, mellette mellékhelyiség 15