Forrai Ibolya szerk.: Néprajzi Közlemények 26. évfolyam (Budapest, 1983)

Összegzés és kitekintés - Jegyzetek

162. Betkowski J. 1954. 95. 163. Betkowski J. 1954. 99-100. 164. Jbetkowski J. 1954. 97. 165. Betkowski J. 1954. 90. 166. Betkowski J. 1954. 102-103. 167. Csermák G. 1956. 14. 168. Takáts S. 1900. 148. 169. Takáts S. 1900. 150. 170. O. L. ACTA OECON. LAD. D. FASC. 8. N. 19. 247-250. Idézi: Nyitrai E. Kézirat 40. 171. Takács L. 1958. 359. 172. Czigány B. 1965. 478-479. 173. Juhász A. 1966. 9. 174. Betkowski J. 1954. 102. Juhász A. 1966. 9., Gráfik I. 1971. 92. Saját gyűjtés: Báta, Bogyiszló (Tolna m. ) Továbbá: A távolsági kereskedelem zavartalanságát szolgáló jogszokások a szárazföldi kereskedelmet lebonyolitó szekereseknél is megfigyelhetők: "Az egyházasfalusiak hagyományo előjoga volt, hogy Gyulafehérvárig bárhol kicsaphatták a vo nójószágot az utmenti ugarhatárokon. " Kós K. 1972. 23. 175. Takáts S. 1900. 165. 176. Relation über die erste Befahrung im Jahr 1773 und Vorschläge für das Jahr 1774 durch die Navigations Direction. Idézi: Biró J. 1971. 240. 177. Juhász A. 1966. 8. Saját gyűjtés: Tahitótfalu (Pest m. ), Báta, Bogyiszló, Bölcske (Tolna m. ) 178. Sólymos E. EA. 6761. 179. Juhász A. 1966. 8. 180. Betkowski J. 1952. 221., uő. 1953. 112., uő. 1954. 101.