Forrai Ibolya szerk.: Néprajzi Közlemények 26. évfolyam (Budapest, 1983)

Hajóvontatás Magyarországon - Elemzés - A vonóerő

nül szükséges megfelelő partmenti vontatóut hiánya, mind elősegítették az emberi erő alkalmazásának fennmaradását. Mint arra már korábbi fejezetekben utaltunk, Magyarország területén a rómaiak idején a hadi és kereskedelmi szállításban egyaránt jelentős szerepe volt a Dunának. A hajók felfelé vontatására rabszolgákat is hajtottak. A vontatott hajóforgalom mértékét jól érzékeltetik a zavartalan vontatást biztosító nagyarányú vontatóut építkezések. Teberius császár 33-34-ben építtetett vontatóutat Singidunumból (a mai Belgrád) Ratiariáig (a mai Brza Palanka), melynek egy részét a Gospodni sziklaszirt kiugró falazatában 1,5 méter (más források szerint 1, 9 méter) magasra és ugyanolyan szélesre vájták be. Az igy létrehozott sziklautakat még kiszélesítették azáltal, hogy 3 méteres közökben 18 cm széles és 25 cm Római kori vontatóut metszetrajza - a szerző vázlata