Gráfik Imre: Néprajzi Közlemények 15. évfolyam, 1-4. szám - Szállítás és közlekedés Szentendre szigeten (Budapest, 1971)

Jegyzetek

SA. 35A959. 72. "A kóbora 1 méteres fa tengely volt a hajó orrában. Alul szegen forgott, tetején 4 rud állt ki belőle keresztben." 164. Nem lehetetlen,hogy a Szent-György nap éjjelén keresztúton megjelenő boszorkányokkal kapcsolatos hit pontatlan emléke az adat. 165. Az adat inkább a szerencsés és a balszerencsés napokhoz fűződő néphithez kapcsolódik. Erre vonatkozóan vö. Ujváry Z.

: Balszerencsés napok jegyzéke egy kéziratos könyvben. Ethn. i960. 107-109. Vilkuna Kustaa

.: A hét és napjai. Ethn. 1958. 185-207. 166. Vö. Schwartz E.

: Szent Kristóf a modern közlekedés védőszentje. Ethn. 1932. 1-7. 167. Szoboszlainé Raffay Anna

: Kézirat. Szentendrei Múzeum Adattára. A szöveg alatt megjegyzés: Hiányos! 168. Torbágyi-Novák J.

: 1926. 171. 169. Lásd a rajzokat! 170. Vö. Gunda B.

: 1963. 8. 171. Vö. Csalog Zs.

: 1962. 303. A tipológiai vizsgálatok alapján: determináló összetevők a nyersanyag és a funk172. Szoboszlainé Raffay A.

: Kézirat. Szentendrei Múzeum Adattára. 173. Magyar Történeti Kronológia. 1968. 165. 174. Vö. Takáts S.

: 1900. 171. 175. Kováts F.

: 1901. 434. és 439-440. 176. A kővel kiépitett Duna-parti kikötők, fogadóállomások háború alatti megrongálódása lehetetlenné tette vontató gőzösök fogadását. 177. Takáts S.

: 1904. 93. 178. Vö. Wellmann I.

: 1965-66. 116-117. és térkép. ció. Diszités