Takács Lajos szerk.: Néprajzi Közlemények 10. évfolyam, 1-2. szám (Budapest, 1965)

Csalog Zsolt: A kocsi és szekér Szentes vidékén

mányon kivül a helyi levéltár is megőrzött. A legváltozatosabb helyeken fellelhető egyes adatok mellett különösen értékesek a végrendeletek. Éppen a szájhagyományos anyagból megismerhető idők előtti évtizedekből, az 1799-től 1852-ig terjedő időközből fennmaradt szentesi parasztvégrendeletek lapjain összesen 54 kocsi és 22 szekér fordul meg, legtöbb esetben fontos jelzők kíséretében. Már az időkőz első éveitől kezdve három kifejezést találunk kocsik megjelölésére; "Vasalatlan Kotsi", "Vasas kotsi" és "Kotsi". A meglévő adatokból nem derül ki, vajon a "kotsi" a vasalatlan kocsit, vagy a vasas kocsit jelenti-e már, vagy esetleg a sietős jegyzők mindkettő helyett használták. Ilyenformán a "kocsi" adatokat nem használhatjuk. Mond azonban már a vasalatlannak és vasaltnak mondott kocsik arányának összehasonlitása is valamit; 1799-től 1809-ig már 4 vasas kocsi mellett csak egy vasalatlant találunk, 1810-től 1819-ig 5 vasas mellett csak egy fakó kocsit /valószínűleg a "vasalatlan" helyett jött divatba ekkoriban e kifejezés, mert a vasalatlan terminus többé nem rodul elő/, 1820 és 1829 közt 9 vasas és egy fakó kocsink /és 13 kocsink/ van, 1830 és 1839 közt csak 3 vasas kocsi /8 kocsival/, és végül 1840-től 1852-ig ismét 3 vasas /és 4 kocsi/. Persze, ha pl. az 1820-29 közti 13 "kotsi"-ról kiderülne, hogy vasalatlant jelent /ami legalábbis gyanítható/, az arány eltolódna. Egy azonban bizonyos; a szájhagyománynak azt az adatát, hogy a 60-as években eltűntek a fakó kocsik, nem lehet ugy értelmezni, hogy kb. az 50-es 60-as években elért a Délalföldre a ráf újítása és kiszorította a kocsi vasalatlan formáját. A fakó kocsik végleges eltűnését a vasalatlan és vasalt alak párhuzamos használatának nagyon hosszú kora előzte meg. A végrendeleteken kivül csak egyetlen véletlenül felmerült adatom van Szentesről "némelly Kotsira való Vasak és Karikák"ról, 1750-ből. A közeli Mindszent faluból Szentesnél régebbről is maradtak fenn végrendeletek, de keveset mondanak; 1788 és 1819 közt 11 "kocsi" mellett csak egyetlen "vasaB