Ihász István szerk.: A Magyar Nemzeti Múzeum történeti kiállításának vezetője 4 - XX. század. A túlélés rövid évszázada 1900-1990 (Budapest, 2007)

Ihász István: 20. terem. A kommunista rendszer kiépülése és összeomlása (1945-1990)

A meglévő ingyenes óvodai és iskolai, egészségügyi ellátás kiegészült a szülő anyák és a többgyermekes szülők támogatásával: 1967 január elsejétől a dolgozó anyákat a gyermek 2 és fél éves koráig gyermekgondozási segély (GYES) illette meg. Ezt az Európában is egyedülálló szociális és népesedéspolitikai intézkedést a korszak végén a gyermek 3 éves koráig terjesztették ki. A 60-as években megindított modernizációs program következtében a tartós használati cikkek (háztartási gépek) bővítése mellett elterjedt a személygépkocsi is, mely új közlekedési kultúra bevezetését jelentette. A korai Wartburg, Moszkvics, Skoda, majd Trabant mellett megjelent a szovjet gyártású Fiat 124-es típus is, a Zsiguli-programhoz Magyarország elektromos berendezéseket, műszerfalakat szállított. Ezekért és az Ikarus buszokért cserébe tömegesen kaptuk e gépkocsikat előbb Zsiguli, majd Lada néven. A megrendelőknek éveket kellett várni, az állami költségvetés pedig kamatmentesen használhatta fel a vételárak előre befizetett felét. Az 1973-tól bevezetett kétheti, majd később heti szabad szombat egybeesett a lakosság jövedelmének emelkedésével. Olcsó telekvásárlások révén elsősorban a városi lakosság víkendezett, 1980-ban már 116 ezer magánüdülőt tartottak számon. 1981-ben vezették be az