Csáki Krisztina (szerk.): A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Évkönyve 2. 2012 (Budapest, MMKM, 2013)

Szabó Attila: Az első nemzetközi repülőverseny Budapesten

hant le gépével ismeretlen ok miatt (egyes vélemények szerint a nyitott ülés előtt elhelyezett motor kipufogógázaitól lett rosszul, mások a magassági kormány huzaljának szakadását okolták) a leendő versenyek színhelyén. A kiemelkedő teljesítményű repülőgép 1:1 méretarányú másolata és az eredeti gép Darr acq motorja ma is látható a repülési kiállításunkban illetve a Hírességek Csarnokában. Zsélyi Aladár Darracq motorral épített egyfedelűjének múzeumi modellje Az érdeklődő versenylátogatók egyike saját naplójában igen érzékletesen ír a verseny első napjáról, megemlítve benne Zsélyi Aladárt is: Lowetinszky János József naplórészlete: „1910.06.05.: Vasárnap, az aviatikai verseny I. napja. ...azután vissza villanyoson, a nagy tolongásban jegyet sem kellett váltani, a misera plebs - közte azonban automobilok s magánfogatok - sűrű tömegben szegte be a Pálfy és Ferencz József kaszárnyák utait és ösvényeit; nyomta őket vissza huszárság és gyalogság, az utóbbi között egy marhát láttam, amint puskatussal vágott a nép közé; igaz, nem szeretek ilyen helyeken tolongani, de Isten irgalmazzon neki, ha engem megüt. Mari mindenáron maradni akart, így hát a repülőverseny pályájával szemközt, közel a vámhoz letelepedtünk egy vendéglőben, s vártunk; én már pessimista lettem, végre 3á 7 tájt kattogás-berregés, s előtűnik egy byplán gyönyörűen repülve, utána még egy csomó mozoghatott, vagy 7-8 darab. Olympusi látvány volt a gyarló embert uralni látni az eddig meghódíthatatlan levegő űrt. Irtózatos magasságokat ért el az l-es és a 15-ös, távban a 9-es; nem igen lelkesülök, de most lelkesültem, íme, feléledt szegény Jókay Móricz Tatrangi Dávidja, Jules Verne Hódító Roburja, phantasiájuk alakot öltött, repült a homo sapiens. Isteni élvezet lehet az ott fenn, sajnálom, hogy immár - öregedő csont létemre - nem hiszem, hogy egyszer is élvezhessem ezt a mythológiabeli élvezetet, majd a nyakam merevedett meg a sok nézésbe; Mari örült mint egy gyermek, én meg örültem neki szegénynek, hogy oly vidám lett. 8 óra lett, mire befejeződött a feledhetetlen látvány, melyet a kirendelt rendőrök, velük a katonák, mozdonyvezetők, fűtők, villamosvezetők s kalauzok ön- és kötelességfeledten bámultak velünk együtt. Egyet néhány perczig egy szívességből kölcsönadott távcsövön bámultam, de mondhatom, sok mindent láttam, de ez a látvány feledhetetlen lesz előttem, amíg élek. 8-kor azután megindult a hangárvárosból a népáradat, mintha királyválasztásról jöttünk volna haza, de hát tényleg meg is néztük a levegő királyait, kik közt szegény legszebb reményekre jogosító magyar aviatikus sanatoriumban fekszik csütörtökön történt lebukása következményeként." A végeredmények és Zsélyi Aladár repülőedzéseinek színvonalát ismerve bizton állíthatjuk, hogy nagy esélye lett volna valamelyik helyezés megszerzésére a nemzetközi kategóriákban is, ha balesete nem akadályozza meg az indulásban. A következő napokon - a két be nem tervezett szünnap kivételével - az események a meghatározott menetrend szerint folytak le. Szinte minden versenynapon időtartam, távolsági, gyorsa272