Csáki Krisztina (szerk.): A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Évkönyve 2. 2012 (Budapest, MMKM, 2013)
Dr. Molnár Erzsébet: Gyűjteménygyarapítás a Közlekedési Múzeumban
A repülőgépeket felfüggesztve mutatták be, a repülés illúzióját keltve, de a helykihasználás szempontjából is ideálisnak bizonyult. A képen a Giustizia repülőgép látható. az újabb és újabb technikai megoldásokat. Azt is problémás lehet megítélni: mi az előremutató, és mi szolgálja a haladást. 1 1 A gyűjtés folyamatába, a gyűjteményfejlesztés irányába emberi tényezők is közrejátszanak. Ezt talán legjobban a Közlekedési Múzeum 20. század eleji története bizonyítja. Ez idő tájt a múzeum repülési szakértője a neves pilóta és mérnök Zsélyi Aladár (1883-1914) volt. A fennmaradt jegyzőkönyveket olvasva lehetetlen nem észrevenni az érzelmi motivációkat és féltékenységet a repülési tárgyak begyűjtése kapcsán. Zsélyi Aladár a szak- és a felügyelő bizottságban is saját gépét menedzselte, például a Horváth-III géppel szemben, amit többen már akkor különleges értéknek neveztek. 1 2 A Közlekedési Múzeum gyűjteményfejlesztési gyakorlata A továbbiakban összefoglalom a Közlekedési Múzeum eddig követett műtárgyfejlesztési gyakorlatát. Az összegzés és elemzés nemcsak egy korszak lezárásaként fontos, hanem egyfajta útmutató is lehet, hogyan és merre lépjünk tovább. A Közlekedési Múzeum történetében folyamatosan jelen volt az a kérdés, eredeti tárgyakat, vagy modelleket gyűjtsünk, vagy esetleg dokumentumokat, rajzokat az adott járművekről. Eredeti jármű a Közlekedésügyi Csarnokban nem volt, a millenniumi kiállításnak ebben a részében modellek, 1 1 Számos egykoron haladásnak elkönyvelt újítás mára már környezetromboló, egészségre veszélyes stb. 1 2 Közlekedési Múzeum Felügyelő-bizottsági jegyzőkönyvek 1912. A Horváth Ernő aviatikus által tervezett gép 191 l-ben készült el, egy állami támogatásként kapott Daimler motorral. A legmodernebb szárnyszerkezettel rendelkezett. Nagyon jó hatásfokú és stabilitású gép, amely először repülte át a fővárost a Duna vonalán, majd egy bemutató repülés során az Adrián a Quarnerói-öblöt Fiuméből indulva. Az első gép, amely repülőtéren kívül is felszállt. 243
