Csáki Krisztina (szerk.): A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Évkönyve 1. 2009-2011 (Budapest, MMKM, 2012)

Magó László: A MAVszemélydíjszabása és a menetkedvemények rendszere 1945 és 1980 között

rendelkezett ilyen szabadjeggyel, de esetenként mégis szolgálati utazásra kényszerült, minden egyes ilyen utazáskor külön kiadott kiküldetési rendelvényt használhatott (mely szabadjeggyel is el volt látva).

2

6 A vasúton kívül álló személyek vagy szervek részére biztosított kedvezmények: Közhivatali személyek, pl. a Minisztertanács elnöke és elnökhelyettesei, az egyes miniszterek és helyetteseik egy éves időtartamra (amely további három évre meghosszabbítható) hivatalos vasúti jegy használatára voltak jogosultak. A hivatalos vasúti jegy az ország területén közlekedő összes vasúvonalon igénybe vehető volt - a különvonatok kivételével - és tetszés szerinti kocsiosztályon lehetett vele utazni.

2

7 Magyarországon az országgyűlési képviselők, megbízatásuk tartama alatt, országgyűlési képviselői bérletjeggyel utazhattak bármely, menetrend szerint közlekedő személyszállító vonaton.

2

8 A kedvezményt az Országgyűlési Iroda által kiállított arcképes képviselői igazolvánnyal együtt lehetett igénybe venni. Az Országgyűlési Iroda fizetett évenként meghatározott térítési díjat a bérletjegy fejében a közlekedési vállalatok részére.

2

9 Közszolgálati dolgozókat félárú menetjegy váltására szolgáló igazolvány illette meg. Ebbe a csoportba tartoztak pl. az állami költségvetésben dolgozó munkavállalók, akik a közszolgálati bérrendszer szerint kapták az illetményüket, a honvédség és a belügyi szervek hivatásos állományú, valamint polgári alkalmazottai, a Magyar Rádió és Televízió, valamint a Magyar Távirati Iroda alkalmazottai, a Postaigazgatóság felügyelete alatt álló szervek tényleges munkaviszonyban álló dolgozói és a magyarországi szovjet alakulatoknál dolgozó magyar állampolgárságú polgári alkalmazottak. Az éppen gyermekgondozási segélyben részesülő közalkalmazottak is jogosultak voltak a kedvezményre. Az egy éves időtartamra kiállított arcképes igazolvány tulajdonosa a Magyar Allam2

6 Ld. Mincsik: im. 107. old. 2

7 Részletesebben lásd Süle: im. 186. old. 2

8 Lásd még Dr. Kiss: im. 75. old. 2

9 Lásd még Stile: im. 187. old. vasutak, a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút, a Gazdasági Vasutak, az Állami Erdei Vasutak, a Budapesti Helyiérdekű Vasút, valamint a Magyar Hajózási Rt. vonalain használhatta fel a kedvezményt. A kedvezményezett bármely viszonylatban féláron utazhatott kocsi-, illetve hajóosztályra tekintet nélkül.

3

0 Munkaerő-gazdálkodással és szociális gondoskodással kapcsolatos utazási hitelokmányok (XV. mintájú) is léteztek a vasútnál. Ilyeneket használtak például a Szakszervezetek Országos Tanácsa (SZOT) által szervezett gyermeküdültetés céljára, a gyermekvédő-intézeti gondozottak és kísérőik utazására, vagy az Sz.T.K. kórházba utazó dolgozók, családtagok és kisérőik részére. Az ilyen hitelokmánnyal történő utazások esetén az igénybevett vonatnemnek, kocsiosztálynak és a megtett távolságnak megfelelő szokásos díjat kellett térítenie az okmányt kiszolgáltató szervnek.

31 Díjmentesen vehették igénybe a menetrend szerint közlekedő személyszállító vonatokat apénzügyőrség és a vámőrség tagjai szolgálati utazásaik céljából. A pénzügy- és vámőrség munkatársai számára akkor is járt a szabadjegy, ha civilruhában végezték feladatukat.

3

2 Az utalvány legfeljebb 20 fő csoportos együtt utazására is igénybe vehető volt. A határőrség vonatellenőrző járőreinek részére ugyancsak adott ki szabadjegyet a vasúttársaság. A jegyet csak szolgálati utazásra lehetett felhasználni. A vonatellenőrzö járőrparancsnok és a mellé beosztott egy vagy két alárendelt határőr részére adták ki a szabadjegyet.

3

3 Az eddigieken túlmenően a MÁV eseti kedvezményeket is nyújtott. Ha országos jellegű és nagyobb jelentőségű gazdasági, kulturális és egyéb kiállításokat, vásárokat rendeztek, vagy jelentősebb kulturális rendezvények alkalmával a vasút további kedvezményt is biztosított az utasoknak. Erről esetenként a kormányzat döntött, mértéke általában 33%-os volt. Minden egyes alkalommal külön hirdetményben tudatta a MÁV az érintettekkel, hogyan, milyen feltételekkel 3

0 Vö. Süle: im. 189. old. 3

1 Ld. Mincsik: im. 133. old. 3

2 Lásd még Süle: im. 192. old. 3

3 Ld. Süle: im. 196. old. 152