Technikatörténeti szemle 22. (1996)

Technikai fejlődés és műszaki felsőoktatás Magyarországon Millecentenárium tudományos emlékülés (1996: május 3.) - Szabadváry Ferenc: Műszaki felsőoktatás és technikai fejlődés

(1928). Ilyen volt még a rakétamotor és elképzelte már az alkotói kíváncsi­ság a komputert is. Nálunk is megindult a rendszeres rádióadás, sőt gyorsan fejlődött a rádió­gyártó ipar is. Nálunk is megindult a légiforgalom, villamosították az első vasútvonalunkat. Új vasútvonalakkal nem tudunk dicsekedni, de nem is volt rájuk szükség. A budapesti harcokban sok kár érte a Műegyetemet, de gyorsan megin­dult a tanítás. Nem maradt ki szemeszter. A kialakított nagy egyetemi in­tegráció azonban rögtön elkezdett bomlani. Legelőször még 1945-ben a mezőgazdászok és állatorvosok léptek ki, s lettek önálló Agrártudományi Egyetemmé, aztán a közgazdászok hagyták el s 1949-ben a soproni karok két részletben tették ezt. Először a bányász-kohászok, de ők nem lettek önállóak, hanem beolvadtak az új miskolci Nehézipari Egyetembe, az er­dészek meg, bár kis kerülővel, az „elegáns" Faipari Egyetem néven önálló­sultak. Hogy a differenciálódás tökéletes legyen 1952-ben a megmaradt mérnö­ki mag is ketté vált. Lett a mérnök és építészkarból meg a Szolnokról felköl­töző még alig létezett Közlekedési Egyetemből önálló Építőipari és Közle­kedési Műszaki Egyetem. Ennek az egy portás, de két rektor elvű alapítás­nak létrejötte már kimondottan politikai kapcsolatokkal rendelkező személyi ambícióknak volt tulajdonítható. Aztán a megmaradt egyik kar a Gépész­mérnöki is ketté oszlott, maradt az említett és lett mellette Gépgyártómérnö­ki Kar is. Ez a móka azonban csak egy évig tartott, akkor megint összeol­vadtak. Aztán 1967-ben, 15 év múltán az Építő és Közlekedési Műszaki Egyetem is visszasétált az alma materba, ahol a már korábban megalakult Villamosmérnöki Kar mellett egy Közlekedési Kar hattá növelte a karok szá­mát, amihez 1987-ben egy Természet- és Társadalomtudományi Kar járult. A teljesség kedvéért megjegyzem, hogy 1951-1957 között Hadmérnöki Ka­runk is volt. A történelmi József nevet 1949-ben adtuk fel, illetve kellett feladnunk és elneveztük magunkat Budapesti Műszaki Egyetemnek. Adott helyzetben ez bölcs döntés volt, lényegesen bölcsebb mint azon intézményeké, akik pl. a Rákosi Mátyás vagy Ho Si Minh és hasonló neveket választották. Bár József nádor szobrával és a nevét viselő térrel sosem volt baja a rendszernek. Nem szabad azonban elhallgatnom, hogy nagyon sok tekintetben je­lentős fejlődés következett be egyetemünkön az ötvenes években. A tudo­mányos kutatás területén, elsősorban a korszerűbb műszerek révén a ki­tűnő részben régi, részben új professzorok vezetésével jelentős tudomá­nyos eredményeket produkált intézményünk. Nagy tudósainkról folyamatosan, de legkorábban születésük után 100 év-

Next

/
Thumbnails
Contents