Technikatörténeti szemle 18. (1990-1991)

KÖNYVISMERTETÉS - Horváth Árpád: Palotás László (szerk.): Hidak

ugyancsak gőzmozdony hajtóművét és a gépezet vezérművének kis részét látjuk Szép és jó könyv. A fejlődés története megadja a könyv vonalvezetésének a rendjét is. Az első nyompályák, a bányaszállítás feladatai — szép Agricola ülusztrációval — a vas-sínek, egyáltalán a kényszerpályás mozgatás irányelvei vezetik be a „vaspálya" történetét. Szép fejezet szól a lóvasutakról. A Savery gőzszivattyúnál talán érdekes lett volna megemlíteni, hogy még századunk ötvenes éveiben is működtek (például Veszprémvarsányban is) a Savery megoldás alapján működő pulzométerek, amelyek a mozdony gőzével az állomási kútból a vizet felszívták-nyomták a szerkocsiba. Pompás Dürer rajzot látunk a 25. oldalon, bár aligha tudna két ember hajtókarokkal nehéz díszkocsit mozgatni, ahogy Valturio szélkerekes harckocsija is feltalálói álom inkább, mint valóság. Cugnot gőzkocsijával kapcsolatban érdemes lenne megemlíteni, hogy a bécsi technikai múzeumban pontos másolatát megnézhetjük. Szép, jól megírt fejezetek mutatják be az angliai első vasutakat, mozdonyokat. A magyar vasutak hőskora, az országúti közlekedés nehézségei, a Palmer-függővasút, az első pályaudvarok, állomásépületek, távíróberendezézések jó képet adnak a magyar vasutak hőskoráról. A Semmering-vasút sok-sok problémájával érdekes fejezete a könyvnek. Külön fejezet — A gőzmozdony nagy korszaka — mutatja be a fejlődése csúcsára ért gőzmozdonyt. A továbbiakban a korszerű vasutat látjuk, de említsük meg a hidakról szóló fejezetben a régi szolnoki vasúti hidat, melynek remek ácsmunkát ábrázoló egyik képe megkapó látványt nyújt. Nagy vasúti fahíd pillérét ábrázolja. A Holnap vasútja a jövőt mutatja be, melynek körvonalai már kibontakoznak, de attól tartunk a magyar vasútnak egyelőre ilyen futurológiai problémái nem lesznek Időrendi áttekintés egészíti ki e jól megírt, mintaszerűen illusztrált könyvet. Horváth Árpád Palotás László (szerk.): Hidak. Szerzők: Palotás László, Nemeskéri-Kiss Géza, Medvéd Gábor, Träger Herbert. Műszaki Kvk, Bp., 1987. 130. o. Ára 144 Ft. A híd, mint műszaki alkotás minden időben érdekelte az embert. Hidakról több, jól megírt, szépen illusztrált könyvünk van (pl. Gáli: Régi magyar hidak, Műszaki Kvk, 1970, Gáü: Budapesti hidak, Műszaki Kvk, 1984.), mégis örömmel kell üdvözölnünk a Műszaki Könyvkiadó gondozásában megjelent szép könyvet. A régi hídépítők műveinek rajzos ábrázolása az olvasó figyelmét megragadja. Verancsics könyvének illusztrációi — akárcsak Leonardo rajzai — inkább csak terveket, elképzeléseket mutatnak, mint kivitelezett építményeket, de érdekességükkel lekötik az olvasó figyelmét. A hidak szerkezeti megoldásairól közölt számos rajz akár népszerű grafosztatikai ábrázolásnak is felfogható. Szép színes táblák mutatják a velencei Rialto, a hortobágyi KUenclyukú hidat. Az avignoni híd képfelirata elírás folytán Rajna-hidat mond, holott Rhone hídról van szó. A mostari Neretva-híd képe a könyvben kétszer — fekete-fehérben és színesben — szere-