Technikatörténeti szemle 15. (1985)

TANULMÁNYOK - Janetschek, Helmut: Az első Watt-féle gőzgép az Osztrák–Magyar Monarchiában: Esterházy herceg kismartoni gőzgépe

az igazgatósági fogalmazó gyakornok. A területi uradalmakban az intézőt követi: az ispán, a számtartó, a kasznár, az ellenőr, a sáfár, a számtartóírnok, a kasznárírnok, a darabont, a majoros, a huszár, a kocsis. Minthogy nem határozható meg, milyen viszonyban voltak rang tekintetében más szakmák alkalmazottai az említettekkel szemben, kérdéses, hogy viszonylik egy főkönyvelő szolgálata a következőkéhez, akik szintén szerepelnek: levéltáros, pénzbeszedő, erdőmester, főkertész, építőmester, lovászmester*, fiskális, könyvelőhelyettes, főlovász, fővadász, mérnök, építési írnok, kastélygondnok, vámszedő, lószállító, építési ellenőr, vadász, erdész. A jószágigazgató arra törekedett, hogy azonos teljesítményért azonos fizetést nyújtson és egységesen kezelhető rendszert alakítson ki. A megújított fizetési rendszer rang és családi állapot szerint tagozódott; a jövedelem természetbeni juttatásokból (gabona, bor, fa), lakásból, lakáspénzből és készpénzfizetésből állt. E juttatások összege évi 344 Ft (fogalmazógyakornok) és 3920 Ft (jószágigazgató) között mozgott (23). A gőzgép és Langenreiter mechanikus A kismartoni gőzgép beszerzését az Ausztriában a 18. sz. közepe óta uralkodó angol hullám (24), a fejlettebb angol technológia mozdította elő és Nelson kezdeményezhette. Az Esterházy birtokok átszervezése azonban a hercegi rezidenciának Esterházáról Kismartonba a századforduló körül történt áthelyezésével is kapcsolatban áll (25). Esterházán a művészetek iránt fogékony II. Miklós herceg átélte nagyatyja színházi és zenei tradíciójának süllyedését és megkísérelte, hogy 1795-től kezdve Kismartonban folytassa azt (26). Szolgálatába vette Charles Moreau francia építészt (1758—1840), a kismartoni kastély és mindenekelőtt a kastélypark átépítése céljából (27). Zádor Anna szerint Moreau, „aki a szigorú francia klasszicizmus szellemét Bécs némileg barátságosabb és kecsesebb felfogásával egyesítette", igen nagy hatással volt az egész magyar klasszicizmusra (28). A gőzgép a kert újjáalkotási összkoncepciójának része volt: francia kertből angol kertté alakította át (29). A gőzgép felállítására készült az az épület, amely ma a nyilvános uszoda bejáratát alkotja (30). Ehhez a Moreau irányítása alatt emelt épülethez található a Fraknóban lévő Esterházy-levéltárban egy „kőfaragószámla 1804-re az elkészített és leszállított kőfaragómunka jegyzékével az új gépházhoz a hercegi kertben", Mathias Frest és Adam Bauer hercegi kőfaragómesterek által kiállítva (31). A számlában felsorolt munkák a lábazatra, a párkányra, a boltívekre, a vállpárkányra, az oszlopfőkre, a beugrásokra, öt ajtóra, hat ablakra, kövezetre stb. vonatkoznak. A kerek kazán körüli járatot kőlapokkal rakták ki, összesen 39 négyzetláb területen. A kazán előtt vízteknő volt. A megrendeléshez tartozott még: kéményajtó (2 láb magas, 1 1/2 láb széles) továbbá a csatornához vezető zsilipek. A számla végösszege 3025 Ft 40 4/4 krajcár. Az építőmester-bizottság 1804. okt. 18-án kelt alázatos jelentése igazolja a számlák helyességét, noha az összeg túllépte a költségvetést, amelyben csak 2935 Ft, 34 kr. szerepelt. A gőzgépet minden valószínűség szerint Hamburgon vagy Brémán át szállították (még a Weser és az Elba 1803 őszén kezdődő angolok általi blokádja előtt), * Egyedül a lovászmesternek 60 beosztottja volt.