Technikatörténeti szemle 12. (1980-81)

TANULMÁNYOK - C. Harrach Erzsébet: A Víziváros közlekedése, ipara a BFL terveinek tükrében

Az eddig feltárt adatok tovább bővíthetők, ha a vonatkozó iratanyagot megvizsgáljuk. Jelen ismertetés célja az volt, hogy felhívja a figyelmet arra, hogy a levéltár rajzos anyaga önmagában nem csupán a terület építészeti arculatának váltakozásáról, hanem annak más vonatkozású alakulásáról, fejlődéséről is képet ad. JEGYZETEK 1 Horler Miklós: Budapest műemlékei I. kötet — Magyarország Műemléki Topográfiájának IV. kötete. Bp. 1955. 48. 2 Borsos—Sodor—Zádor: Budapest. 47. 3 Horler Miklós: id.m. 620. 4 A mecset imaház, míg a dzsámi templom nagyságú és csak ott épülhetett, ahol legalább 40 férfi tagja volt a közösségnek. 5 Budapesti Főváros Levéltára (a továbbiakban: BFL) XV. 16. a B. I. 71. (1864); B. átt. 2. 6 Horler Miklós: id. m. 684. 7 BFL XV. 16. a. Bp. I. 9. (1838). 8 BFL XV. 16. a. Bp. III. 45. (1872). 9 „Budaváros szépítésének programjá"-ból a VII. csoport Víziváros c. pont. In: Táncsics Mihály: Fővárosunk Bp., 1976. 128. sk. 10 BFL XV. 16. a. B. átt. 10., B. átt. 8. összevetése. 11 Szilágyi Dezső (1840—1901) jogász, polgári politikus, igazságügyminiszter. 12 Horler Miklós: id. m. 594. 13 BFL XV. 16. a. B. V. 72 (1829). 14 BFL XV. 16. a. B. átt. 2. 15 A szöveg így folytatódik: „az apáczáknak a fogadalmuknál fogva nem szabadván a külvilággal érintkezniök nem lehet a helyük éppen a külvilág, az élet, a forgalom és közlekedés főpontján, a főutczán . . ." 16 BFL XV. 16. a. B. átt. 10. 17 BFL XV. 16. a. B. átt. 8. 18 BFL XV. 16. a. B. átt. 2. 19 BFL XV. 16. a. B. átt. 8. 20 BFL XV. 16. a. B. III. 4. (1860). 21 BFL XV. 16. a. B. V. 94 (1860 körül) 22 BFL XV. 16. d. Bp. II. 30. 23 Horler Miklós: id. m. 618. 24 BFL XV. 17. d. FKT. 1304/1879. sz. határozat. 25 BFL XV. 16. a. BMT 611, Jurassek Ödön, 1868. 26 BFL XV. 16. a. Bp. II. 33. 27 Budapest műszaki útmutatója. Szerk.: Edvi Illés Aladár. Bp. 1896. 378. BFL XV. 16. a. B. átt. 10. 28 BFL XV. 16. a. B. átt. 8. 29 BFL XV. 17. a. BT 136., de sajnos hiányzik. 30 Edvi Illés Aladár: id. m. 372. 31 Edvi Illés Aladár: id. m. 398. 32 Edvi Illés Aladár: id. m. 372. 33 A Lánchíd használatáért hídvámot kellett fizetni. Ez akadályozta a forgalmat a két város között. 34 Előterjesztés Buda-Pest szépítése tárgyában. Pest, 1868. május 21. 35 Mihály Ida: A Margíthíd. Bp. 1964. 14. 36 BFL XV. 17. a. BMT 131. Reischl Anton, Walter Anton 1834. 37 BFL XV. 17. a. BMT 132, Wojtha Fereenc 1834. 38 BFL XV. 17. a. BMT 237., 1868. 39 BFL XV. 17. a. BMT 1276., 1872. 40 Horler: id. m. 691—692. 41 BFL XV. 17. a. BMT 274, 338, 475. 42 BFL XV. 16. d. Bp. II. 86. 43 BFL XV. 17. a. BT 137. 4Í BFL XV. 17. a. BT 30. Pan Josef terve 1855. 45 BFL XV. 17. a. BMT 1015. Peringer Mathias, 1870. 46 BFL XV. 17. a. BMT 681, Frey u. Kauser, 1869.