Technikatörténeti szemle 12. (1980-81)
TANULMÁNYOK - Terplán Zénó: Galamb József (1881–1955) és a Ford T-modell
TERPLÁN ZÉNÓ* GALAMB JÓZSEF (1881—1955) ÉS A FORD T-MODELL Galamb József (1881—1955) Ha az ember ma a személygépkocsik történetével foglalkozó könyveket lapoz át, vagy pl. az Autó-Motor szaklapnak régi személygépkocsikat bemutató oldalait kíséri figyelemmel, akkor a szokásosnál gyakrabban találkozik Ford Tmodelljével. Feltehető, hogy a gépkocsik múltjával foglalkozók többsége ismeri a T-modellt. Hiszen még a Magyar Posta is kiadott az elmúlt évtizedben két olyan bélyeget, amelyen a T-modell rajza látható. A teljességre törekedve mégis annyit illő összefoglalni röviden, hogy a Ford Motor Companyban 1908 és 1927 között — egy nemrég megjelent könyv szerint 1 — pontosan 15 456 868 db T-modell készült. Kizárólag a Volkswagen-gyár bogárhátú típusából gyártottak többet 1936tól, vagyis jóval későbbi időszakban, sokkal fejlettebb gépgyártástechnológiai körülmények között. A T-modell sikerének titka: egyszerűsége és olcsósága! Henry Ford, a vállalatalapító, a T-modell kibocsátása előtt a következő nyilatkozatot tette 2 : „Olyan autókat szándékozunk gyártani, amelyek speciálisan a mindennapi használat célját szolgálják a kereskedelemben, a foglalkozási tevékenységben és a családi életben; olyan autókat, amelyek sebessége megfelel majd az átlagos használóknak, bár a kocsi nem lesz alkalmas az általánosan elítélt őrült versenyekre; olyan autókat, amelyek külcsínjük, biztonságuk, egyszerű felépítésük és kezelésük, valamint rendkívül olcsó áruk miatt általános csodálat tárgyát fogják alkotni. Ami az árat illeti — márpedig ez sem jelentőség nélkül való — kocsink hozzáférhető lesz azon emberek ezrei számára, akik nem engedhetik meg maguknak a mai drága kocsikat." Ez volt tehát a gyártulajdonos nyilatkozata. A Ford-életpálya egyik elemzője, a lengyel A. Liebfeld a következőképpen értékelte a Ford T-modellnek a társadalomra kifejtett hatását 2 : „Bármit is mondjunk Fordról, a 15 millió T-modell roppant mértékben hozzájárult az Egyesült Államok közlekedési és kommunikációs problémáinak meg* Nehézipari Műszaki Egyetem, 3515 Miskolc-Egyetemváros
