Technikatörténeti szemle 6. (1971-72)

BESZÁMOLÓK A MŰSZAKI ÉS TERMÉSZETTUDOMÁNYI EGYESÜLETEK SZÖVETSÉGE TAGEGYESÜLETEIBEN FOLYÓ TUDOMÁNY- ÉS TECHNIKATÖRTÉNETI MUNKÁKRÓL (elhangzottak az 1972. május 23–24-én tartott MTESZ Konferencián) - Petrik Ottó: Közlekedéstudományi Egyesület

17. Magyarországon gyártott és közlekedett repülőgépek műszaki jellemzői. Adatgyűjtés. 18. Magyar vonatkozású közlekedési térképek (XVTI—XIX. század.) Adatgyűjtés. 19. Speciális közlekedési kiadványtípusok történetének elemző vizsgálata és tanulságai a korszerű típusok kiadásánál (menetrendek, szabályzatok stb.) Adatgyűjtés és feldolgozás. Egyéb intézményeknél folytatott közlekedéstörténeti kutató munka: 1. A magyarországi vasúti felépítmény története. (Budapesti Műszaki Egyetem Vasútépítési Tanszék.) Feldolgozás. 2. Sopron és környéke közlekedésének története. A Sopron — Wienemeustadti Vasút története. (GYSEV soproni igazgatóságánál megkezdett kutatások folytatása. ) Adatgyűjtés és részleges feldolgozás. 3. A szegedi vasúti csomópont története. (A MÁV szegedi Igazgatóságánál megkezdett kutatás folytatása). Adatgyűjtés és feldolgozás. 4. A hazai keskenynyomtávolságú vasutak története. (Szervezés alatt álló munkacsoport a Közlekedési Múzeum irányítása mellett). Adatgyűjtés és részleges feldolgozás. A közlekedéstörténeti kutatás témájával kapcsolatban kívánjuk még megjegyezni, hogy a Közlekedéstudományi i Egyesület helyi szervezetei keretében helytörténeti kutató és gyűjtőmunka folyik Pécsett, Szegeden és Szombathelyen. Tudományos feldolgozásra vár még az az értékes vasúti felépítményi gyűjtemény, melyet a KTE 1968. évi konferenciájára gyűjtött össze, és felajánlott a Közlekedési Múzeumnak. Utolsó kérdéscsoport a közlekedéstörténeti szakirodalom helyzete. Ezzel kapcsolatban előre kell bocsátanom, hogy a hazai közlekedéstörténeti szakirodalom sem mennyiségileg, sem minőségileg — értve ez alatt a korszerű, marxista szemléletű feldolgozásokat — nem áll arányban a közlekedésnek mint népgazdasági ágazatnak jelentőségével. Átfogó jellegű munka az utóbbi időben még ágazati viszonylatban sem jelent meg, legfeljebb népszerű ismeretterjesztő feldolgozások. A technikatörténeti szempontból figyelembe veendő szakcikkek elsősorban a Közlekedéstudományi Szemle, a Technikatörténeti Szemle és kisebb számban a Közlekedési Közlöny hasábjain jelennek meg. A múlt évben, a Közlekedési Múzeum 75 éves jubileuma alkalmából jelent meg a múzeum első Évkönyve, melyben a következő nagyobb közlekedéstörténeti tanulmányok láttak napvilágot: Halász Tibor: A közforgalmú személyszállítás fejlődése Magyarországon a XIX. és XX. században Bíró József: Batthyány Tódor hajóépítő és hajózási kísérletei Rév Pál: Schwarz Dávid léghajóépítő tevékenysége Oroszországban Bálint Sándor: Az üzemanyag-párologtatótól a porlasztóig Az önálló köziekedóstörténeti kiadványok terén három típust kívánok felsorolni. A Közlekedési Múzeum Közleményei tudományos igényű feldolgozásokat tartalmaznak két három ív terjedelemben. Eddig a következők jelentek meg: . 1. Mészáros Vince: A Közlekedési Múzeum újjászervezése. 2. Mináry József: A Magyar Közlekedési Múzeum mozdonymodell gyűjteménye. 3. Csillag Miklós — Varró József: „Franz I." A császári-királyi szabadalmazott első Dunagőzhajózási Társaság első gőzhajója.