Technikatörténeti szemle 5. (1970)

TANULMÁNYOK - Mészáros Vince: Martin Lajos életműve

5. ábra. A restaurált lebegő kerék. 2/10 font megterhelése alatt még 18 forgást hajtott végre perczenként, művelete pedig a csapzsurlódás betudásával 0'84 lábfontot tett. A szél sebessége egy külön, meglehetős pontosságú, szélmérővel határoztatott meg. A csekély és primitív észleletek arra látszottak mutatni, hogy a kerék hatása a szárnyak számától függ. így állván a dolog, a számítást ez irányban folytattam. . . Ha a szárnyak számát szaporítjuk, a kerék lapátkerékké, a szárny pedig lapáttá lesz."

6 Az általa szerkesztett s használatba vett „vízszintes szélkerék" egy alulcsapó vízikerékhez volt hasonló, s jó hatásfokkal működött. Martin „szélkerekét" szabadalmaztatta is. (Szabadalmi lajstrom V. kötet 358. old.) Érdeklődését azonban elvesztette iránta, hasznosításával foglalkozni nem akart s a szabadalmat 1872. április 28-án 300 forintért eladta Marczner Gyula debreceni órásmesternek. Kolozsvári egyetemi tanári működése tartama alatt átvette az 1755-ben alapított egyetemi „csillagda" vezetését is, s azt 25 esztendőn át gondozta. Konkoly Thege Miklóssal a csillagda felszerelésére és munkájára vonatkozó levélváltása szintén rendkívül érdekes.