Technikatörténeti szemle 5. (1970)

KÖZLEMÉNYEK - Károlyi Zsigmond: Vásárhelyi Pál, a Tisza szabályozás tervezője és az Al-Duna szabályozás úttörője

2. ábra. A Széchenyi út és emléktábla az Al-Dunán. Most azonban, amikor az épülő Vaskapu Vízlépcső nemcsak egyszer s mindenkorra megoldja az Al-Duna hajózhatóságának kérdését, hanem csaknem harminc méteres vízzel borítja az egykori úttörők hősi munkájának nyomait, nemcsak időszerűvé, de kötelességünkké is vált, hogy — ha csak egy rövid megemlékezéssel, s a korabeli méltatások felelevenítésével is, de hozzájáruljunk emlékük megörökítéséhez. . . Az al-dunai munkálatok kényszerű befejezése után, 1837-ben, Vásárhelyit mint hajózási mérnököt a Vízügyi és Építészeti Főigazgatóság budai központjába osztották be, s itt — 1841-től központi hajózási felügyelői minőségben — az ország legkülönbözőbb helyein folyó vízimunkálatok központi eUenőre és irányítója lett. Ekkori munkái közül említést érdemel a Rába-szabályozási tervek és a Fertőcsatorna terve készítésében való közreműködése. Mint a vízügyi főhatóság képviselője természetesen felügyeletet gyakorol a Tisza-felmérés (1833—1845) munkája felett is, azonban az abban való közvetlen részvételéről nem tudunk: ez nyilvánvalóan a Tisza-térképészeti Kirendeltség mérnökeinek és vezetőjének Lányi Sámuelnek a munkája. A köztudat tehát tévesen hozta ezt is kapcsolatba Vásárhelyi nevével és indokolatlanul nevezte — nyilvánvalóan a munka színvonala miatt — e térképeket is „Vásárhelyi-féle térképek "-nek. 1842- ben a vízügyi főhatóság részéről kiküldött szakértőként részt vett a Duna és a többi hazai folyók szabályozása tárgyában előterjesztett törvényjavaslat kidolgozásában. 1843- ban irányításával készült, a Duna és mellékfolyói tengerszint feletti ma12 177