Technikatörténeti szemle 4. (1967)

SZEMLE - Mészáros Vince: A Magyar Közlekedési Múzeum megnyitása

Adattárunk — betű szerinti értelemben vett adatgyűjtemény. Sokféle szempont szerint gyűjtött és kartonált adatanyagot tartunk benne nyilván — jelenleg mintegy 20 000 tételt. Ilyen adatgyűjtemények .pl. a közlekedési szabadalmak: idegen gyűjteményekben levő közlekedési anyagok nyilvántartása; — védett közlekedésműszaki emlékek nyilvántartása; — közlekedéstörténeti bibliográfia; — járművek műszaki adatgyűjteményei, amilyen pl. a Dunán közlekedett gőz- és motorhajók, — a Magyarországon közlekedett keskenynyomközű gőzmozdonyok, — a magyarországi vasutak kocsitípusai 1846—1946 stfo . . . stb . . . Végül szólnom kell néhány szót könyvtárunkról is. Régen kinőtt a múzeumi kézikönyvtár kereteiből s ma már igen jelentős alapját képezi egy belátható időn belül megszervezendő közlekedési szakkönyvtárnak. Jóformán a semmiből, komoly anyagi ráfordítás nélkül hoztuk létre A nemzetközi és hazai szabványoknak megfelelően feldolgozott és nyilvántartott állománya jelenleg folyóiratokkal együtt 50 000 kötet. Még feldolgozásra váró anyaga hozzávetőleg ugyanennyi. A könyvtár szakmai szempontból jelentős különgyűjteményei: — menetrendgyűjtemény — szolgálati utasításgyűjtemény — díjszabásgyűjtemény — üzletjelentés-gyűjtemény. Szervezés alatt van egy Széchenyi gyűjtemény és egy últleírás-gyűjtemény. Mindezek továbbfejlesztése elsősorban munkaerők kérdése. A könyvtári anyag integrálásának és kutathatóságának elősegítésére van egy elgondolásunk, amelynek megvalósításáhez—(legalább részben — még ebben az esztendőben hozzákezdünk. Azt tervezzük, hogy intézményekkel és vállalatokkal kötött megegyezés alapján, megkíséreljük a jelentősebb vállalatoknál, intézményeknél és közlekedési intézeteknél összegyűlt szakkönyvanyagról többletkarton készíttetésével olyan központi nyilvántartás létrehozását, amely a könyvtárközi kölcsönzés útján aránylag kis időeltolással, központi helyen országosan áttekinthető anyagot bocsát a kutató szakemberek rendelkezésére anélkül, hogy központi raktározást igényelne. Természetesen ennek a gondolatnak a megvalósítása is elsősorban munkaerő kérdése. A múzeum tematikus gyűjteményeinek a fejlesztése, gondozása, kiállításra való előkészítése, a kiállítási tematikák részleteinek kidolgozása a muzeológusok munkájának nagy részét leköti. — Különösen ebben az esztendőben, amikor a múzeumnyitó kiállítás megrendezése mellett külső körülmények következtében kiállítási munkatervünk túlzsúfolt. A kiállítási munkák mellett azonban, minden arra alkalmas munkatársunk végez rendszeres és tervszerű tudományos kutatómunkát is. A kutatási témák megválasztásában arra törekszünk, hogy a muzeális érdeket és a közlekedéstörténeti jelleget összekössük valamilyen spontán jelentkező alkalommal, vagy korszerű igénnyel. Jelenleg munkában levő kutatási témáink: 1. Helyiérdekű vasutaink kialakulása, vasúthálózatunk, gyengeforgalmú vonalainak vetületében. (Dr. Vaszkó Ákos.) 2. Műszaki modellek szabványosítása, helyük, jelentőségük a tudományos munkában és a múzeumokban. (Petrik Ottó.) 3. Közlekedéspolitikánk reformkori alapjai. (Dr. Mészáros Vince.) 4. Magyar „lokarchív". (Mináry József.)