Technikatörténeti szemle 4. (1967)

SZEMLE - Köröskényi Zoltán: Gondolatok a Csonka János emlékkiállításról

„IKARUS Karosszéria és Járműgyár" létesítésének terve licenc gyártás elképzelésével. Így valósult meg Steyr licenc vásárlás után a Diesel-motor család, valamint 3,5 és 5 t-s gépkocsi család egységeinek nagy sorozatban való gyártási lehetősége. Csepel Autó gyártja a motorokat, tehergépkocsikat és autóbusz alvázakat. Ikarusz készíti részben a vázas, részben az önhordó autóbuszokat, különleges felépítményeket, vezetőfülkéket. A gyártott alaptípusokat, termelési adatokat a tablón elhelyezett fényképek tüntetik fel. A tabló képei között szerepel az Ikarus által kialakított 180 típ. autóbusz család is. A Vörös Csillag Traktorgyár különleges gépjármű gyártási profilját vázolja a 3,5 m

3-es dömper különböző változata, valamint a távlati igény kielégítését célzó 6 m

3 dömper elgondolása összkerékhajtás megoldással, hidraulikus billentéssel. A fejlesztés során nagy szerepet játszott az iparág fejlesztő intézete, a „JÁFI" és szakszerű üzemeltetési tapasztalataival, ellenőrzésekkel az Autóközlekedési Tudományos Kutató Intézet (ATUKI) is. A „JÁFI" évek során kialakította és kikísérletezte a korszerű gépkocsi fődarabokat, szerkezeti elemeket, amelyeknek jó része sorozatgyártásban kerül kivitelezésre. Gépjárműgyártásunk főegységeinek, szerkezeti elemeinek félautomatikus működtetés megoldásainak tökéletesítése, megoldása érdekében tervezési, kísérlet-kutatási munkákat végez. A minőség, élettartam növelés érdekében különféle eljárás kikísérletezésével foglalkozik. Mindezt a terem végében felállított tablókon fényképek szemléltették. Az iparág gyártó vállalatai, szak és fejlesztő intézetének kiállított dokumentumai jelezték a gépjármű gyártás jelenlegi helyzetét. Ezt kiegészítette néhány fontosabb gyártmány kiállított modellje, valamint a kísérlet alatt álló félautomata 70 mkg-os hidromechanikus sebességváltó mintadarabja, a hidraulikus szervkormány korszerűsített változata. A harmadik 5 éves terv célkitűzései A további tablókon egyrészt a harmadik 5 éves terv célkitűzései voltak szemléltetően feltüntetve, másrészt a konkrét fejlesztési feladatok a nemzetközi szinttel való összehasonlítás alapján abból a célból, hogy ennek elérésére, az erők összpontosítására mozgósítson. A kiállítás igyekezett a távlati időszak fejlesztési törekvéseinek a száraz adat-anyagát élővé tenni, megfelelő kép és ábra megoldásokkal, amelyek a mondanivalót feliratok nélkül is érthetővé tették. A járműipar nagyarányú fejlesztése azonban nemcsak magát az iparágat érinti, hanem kihat számos bedolgozó iparágra is: (kohászat, szerszámgépipar, műszeripar, szerelvénygyár). Az ezekkel szemben támasztott követelményekre, megoldásokra világszintet képviselő egységek bemutatásával ugyancsak utalás történt. A kiállítás tanulsága A kiállítás módszertani felépítése mind a szakemberek, mind a nagyközönség tetszését megnyerte. A tablók és modellek időrendbeni elrendezése szemléltetően dokumentálta a magyar autógyártás és fejlesztés történetét, az előrehaladás fázisait, még úgy