Technikatörténeti szemle 3. (1964)
Kiszely Gyula: A szélfrissítő acélgyártás története Magyarországon
volt, mert a külföldi országokban a fejlesztés megtörtént. A részvénytársaság 1885-ben megvásárolta aSidneyG. Thomas és Percy, G.Gilchrist- féleszabadalmat és a Thomas acélmüvet a salgótarjáni telepen felépítették. A Thomas acélgyártásnak azt a módszerét honositották meg, melyet Thomas 1879-ben ujabb szabadalom bevezetésével módositott, mészkő pótlékolással és utófuvatással. A vállalat vezetősége az egyesülés után ugy döntött, hogy a két gyár közül a nehéz kohászatot Ózdon központosítják, mivel a helyi adottságok ezt tették indokolttá. Salgótarjánban másirányu gyártás bővitését vették tervbe, melyet később a kovácsolás és hideghuzás felé -kivántak vinni. Függetlenül attól, hogy a két ipartelep nagyvonalú célkitűzései már tisztán kirajzolódtak a vezetőség előtt, mégis Thomas-mü felállítását vették tervbe Salgótarjánban. Ezt a vállalkozást kisérleti jellegűnek kellett tekinteni, hogy az eredmények után dönteni tudjanak arranézve, vájjon az ózdi gyárban a későbbiek folyamán a Thomas- vagy a Martin acélgyár tást honositsák-e meg. Az uj Thomas-mü felépítése több évre terjedő épitkezési munkát jelentett. Fel kellett épiteni a tervek szerint egy teljesen uj nagyszabású öntöcsarnokot 3 konverterrel, 2 kupolókemencével, fúvógépházzal és dolomit előkészítő mühelylyel. A Thomas-mü épitését 1889-ben fejezték be, s áprilisban az üzem már meg is indult. /2.ábra./ A konverterek kiszolgálására hidraulikus darut, a készacél próbáinak kikovácsolásához kisebb pörölyt építettek fel. A Thomas-műben 3 db 7 tonnás konverter volt, melyekhez a folyékony vasat 2 db 1250 mm belső átmérőjű kupoló szolgáltatta. Az ömlesztett vasat kocsizó üstökkel közelitették a központi hidraulikus daruszerkezethez, ahonnan öntővályu segítségével juttatták a konver térbe. A kokillába öntött tuskók továbbszállítása 2. 5 tonnás hidraulikus daruval történt a felszin alatti görgőrendszerre, amely a közeli meleghengerműbe szállította azt. Fúvógépházban egy darab 750 indikált lóerejü iker gőzgéppel hajtott dugattyús fúvógép volt, melynek teljesítménye 200 m 3 /perc, 2 atm. nyomású levegő volt. A kupolők részére 1 db Krieger és 1 db. Jaeger-féle fuvo biztosította a levegőt. A Thomas-mü összes hidraulikáját sulyakkumúlátorral kapcsolt nagynyomású berendezés látta el. A Thomas-rendszerben az acélgyártás termelékenyebb volt, mint a kavarási eljárás, s Így a vállalat vezetőségének a meglévő meleg henger sorozatot is korszerűsítenie kellett. A Thomas-acélgyártás bevezetésekor kémiai és mechanikai laboratóriumot is felállítottak az acélgyártás minőségi ellenőrzésére. Az üzem évi acéltermelése tuskóban 1890-ben 750 000 métermázsa volt. _
