Technikatörténeti szemle 3. (1964)

KÖZLEMÉNYEK - Bogdán István: Papírmalmaink műszaki felszerelése

lülcsapő (ritkábban derékban), keményfából (tölgy) készült. Általában 3,0 - 5,0 m átmérőjű, 0, 6 - 0, 8 m széles, 23 - 36 lapáttal, fordulatszám/perc 0,8 -2,5 (átlagban 1,6), teljesítmény 0,08 - 0.09LE (átlagban 0,5 LE), hatásfok 12- 23 °/o (átlagban 17 °/o). A tengely (Welle): keményfából (tölgy) készült, a mozgatásnál gyakran alkalmazott gépelem: 0, 3 - 0, 6 m átmérőjű, alkalmazási helyének megfelelő hoszszil gerendahenger, végein vasabroncsokkal, általában vas csapágyakkal. A mozgást fogaskerék, fogasdob segítségével vette át és ezek, valamint a csáp (emelő) segítségével továbbította. A kölyü tengelyét főtengelynek is nevezték, mert más gépeket is hajthatott. 9,0 - 13,0 m hosszú volt, a végtelencsavar elvén alapuló csap-rendszere mozgatta a zúzőt. A fogaskerék (Kammrad): energiaközvetítő gépelem. Keményfából (tölgy) készült, vasabroncsos, 1,0 - 3,0m átmérőjű kerék, amelynek küllői közvetlenül a tengelybe (kerékagy), a mindig gyertyánfából készült, általában négyszögletes kiképzésű*, 0,1 x 0,1 m-es fogak pedig az átlagosan 0,4 x 0,4 m-es kerékkoszoru oldalába voltak bekapcsolva, Így a forgást merőlegesen közvetítette egy másik fogaskeréknek vagy fogasdobnak. A fogasdob (Runzelglieder): energiaközvetítő gépelem. Keményfából (tölgy) készült, vasabroncsos, 1,0 - 1,5 m átmérőjű, egymástól kb.0,4 m-re párhuzamosan álló két kerék, amelyeknek küllői a tengelybe, a mindig gyertyánfából készült, általában 0,1 m átmérőjű, általában 0,4 m hosszú, hengeresenkiképzett fogak pedig a két kerék között, a koszorúk oldalába voltak bekapcsolva, a mozgást tehát merőlegesen közvetítette. A csap(Zapfen), ritkábban emelő (Hebel)névvel, általában 0.05x0.25x0. 35 m-es, keményfából (tölgy,gyertyán) készült, a tengelybe csapolt gépelem. A királyszék (Königstuhl): csak a nagyobb papírmalmokban létező központi közlőmű. A vizikerék tengelye végén lévő fogaskerék merőleges erőátadással hajtotta meg a királyorsó fogasdobját, ezzel a királyorsót illetve a fogasdobbal párhuzamosan fekvő királyfogaskereket, amelyik ismét merőleges átadással továbbította a mozgást a kölyü vagy hollandi tengelyén lévő fogaskeréknek.(1. 2. ábra ) A királyorsó (Königspindel): keményfából (tölgy) készült, vasabroncsos, orsóalaku (középátmérő általában 0, 5 m, a végek átmérője általában 0, 3 m), 3,5-