Technikatörténeti szemle 3. (1964)

Mészáros Vince: Az első vasútépítési kísérlet Magyarországon

megépülő vasutat a kormányszék szakértőkkel megvizsgáltassa. Ennek a vizsgálatnak a feladata lesz az, hogy a tervekről és a rendszerről Ítéletet alkotván, azt a kormányszéknek és annak utján őfelségének terjessze fel. .. " Bodmer a tervezett mintegy mérföldnyi prőbaszakasz épttési költségét változatlanul 14 000 forintban (conv. értékben) jelölte meg, "mely 280, 50 forintos Actiákből kerekedne ki. " - A bizottság ennek megfelelően 280 db egyenként 50. - Ft névértékű részvény jegyzésére bocsátott ki felhivást. A részvényjegyzési felhíváshoz Bodmer több oldalas magyar-nyelvű felhivást mellékelt, amelyben a hazafiságra és az egész országra háramlő gazdasági előnyökre hivatkozva kéri az előirányzott részvénymennyiség jegyzését. A vasútépítés gazdasági előnyeinek taglalásánál ő is főkép az árutermelő nemesség érdekeire, a mezőgazdasági termények jobb exportlehetőségeire utal. Szemmel láthatóan elsősorban a mezőgazdasági nagybirtokban látja tervei megvalósulásának lehetőségét s csak kisebb mértékben a polgári kereskedő rétegben. Nem érdektelen kiáltványával kissé bővebben foglalkozni, hiszen a magyarországi vasutépités várható hasznát elsőnek összefoglaló okiratunk: "Ha valaha volt olyan igen nevezetes, egy szempillanat elvesztet se engedő idő-pont, hogy a Magyar Országi minden más Európabélieket általlyában elesmért jóságok végett feliül haliadé gazdasági termesztmények, az egész világ — kereskedésében részt vehessenek, az bizonyára most adgya magát elé. - Az Életnek Angliába való szabad bevitele tág utat nyit földmivelóinektermesztménye jobb eladhatására nézve. - Ha a Magyar Országi Gabona, melyben a másokéhoz képest több Liszt-szesz vagyon, belső közösithetés által sebesen és olcsón a Tengeri Rév partokhoz juthat, elnyomja az illyetén idegen Termesztményeknek elkelését, mert akkor Anglia, Portugália, Spanyol és Olasz Ország inkább azokat fogja választani. " - Ürja. - A felhívás a gazdasági megfontolások után ismerteti a Palmer féle "szabadon álló-, korlátokon nyugvó sing vas ut" előnyeit, a korabeli műszaki felfogásnak megfelelően, majd a javasolt vasúthálózat részletes, már érintett taglalása után, a részvényjegyzőknek további előnyöket helyez kilátásba, pl.a szokásos fuvarköltség 75 °/o-os csökkenését igéri. Végül ismét a közérdekre utalva Így fejezi be: "Az alól irott kérkedni fog azon szerencsés időpontról, mely nekie alkalmat ád arra, hogy Magyar Országnak haszna elősegítésében eszköz lehet."

12

/ A nádor Wenckheim báró megbízásával egyidejűleg jelentést tesz a terv-