Technikatörténeti szemle 3. (1964)
Opitz László: A fogaskerék vázlatos fejlődéstörténete és a magyar mérnökök alkotómunkája a fogaskerékprofil kialakításában
tette fel. A tervezés adatinak és szabványos, vagy szabadon választhaté mennyiségeinek függvényében az un. "elosztó számot" (a nagykerék fejmagasságának és a közös fogmagasságnak a hányadosát) adja meg alapmennyiségként, ezzel lehetővé teszi a tervezés hiányzó adatainak meghatározását 3 ^/. Fogazási rendszerének nagy előnye, hogy a terhelés végleges megállapítása a fogaskerékpár méreteinek megállapítása után történik, mivel a palástnyomástényező megengedett értéke mindaddig változatlan, mig N/nj hányados állandó. Tehát a teljesítményt a fordulatszámmal párhuzamosan addig növelhetjük, mig a fogfelületek érintkező nyom37 / sávján fellépő kontakthőmérséklet a megengedett felső határt el nem éri ' . Mivel a számítás tényleges kivitele bonyolult és terjedelmes, és a felvételi adatok is nagyon változatosak, a megoldást a meghatározó mennyiségek gyakorlati határain 38/ belül lépésről lépésre kidolgozott táblázat nyújtja '. Az egyes fogazásokra 1954ben könyvalakban is kiadott, 22 táblázatban Botka a kapcsolás kezdőpontjaira egyenlíti ki és többek között megadja a palástnyomástényező változását mutató feszültségtényezőt. A fogazási eljárások ma is állandóan fejlödnek, mert a technika haladása napról napra ujabb feladatokat ad a fogaskerekek tervezőinek, készítőinek. A fogaskerék fajtájának (homlok-, kúpkerék), nagyságának, a megmunkálás technológiájának és megkívánt minőségének megfelelően sokféle fogazőgép készül 3 "'/. A fogaskerékgyártás a lehető legszélesebb felhasználási területet kívánja a fogazógéptól, hogy ugyanezen a gépen a legnagyobbtól a legkisebb kerékig fogazni tudjon. A gép teljesítőképessége és pontossága viszont a szerkesztés alapjául vett határoktól függ. Hazai fogaskerékgyártásunk magas színvonalának mérnökeink ismertetett munkássága képezi az elméleti alapját. Műszaki egyetemeinken pedig az új mérnök-generáció a fogaskerekek tárgykörben olyan professzoroktól kapja kiképzését, kik maguk is kiváló továbbfejlesztői a fogazáselmélet és a fogaskerékgyártás tudományának.
