Technikatörténeti szemle 3. (1964)

Gombás Tibor: Belsőégésű motorok gyártása a Ganz gyárban 1945-ig

désü szivógázmotorok voltak. Gázfejlesztő berendezésük faszén vagy gázkoksz tüeelésü gázgenerátorbél, gáztisztitóból (skubber) és szivőüstból állt. A gáz szivőütemének depressziója által, és egy, a motorba épített keverőszelepen át jutott a motor égési terébe. Teljesítményük elérte a 300 lóerőt, fordulatszámuk 300 alatt volt percenként. Egyébként nehéz, méltóságteljes gépek voltak, amelyek századunk elején a már letünőben lévő középnagyságú gőzgépeket voltak hivatva pótolni. (A gőzgépek gyártásával a Ganz-gyár nem foglalkozott, ezeket más magyar gyárak, vagy külföldi cégek készítették. ) A motorok egyenáramú dinamóval kapcsolva világítási célokra is alkalmazhatók voltak, és egy jóval később, 1944-ben készült kimutatás szerint még akkoriban is nem egy villanytelep hajtógépeiként szerepeltek. Tartósságukkal, üzembiztonságukkal, nemkülönben gazdaságosságukkal megbecsülést szereztek a Ganz gyárnak. A kohógázmotorok A kohógázmotorok felépítése lényegében azonos a szivógázmotorokéval. 1912-ben készült a Rimamurányi Vasmű ózdi villanytelepe számára a düsseldorfi Haniel és Lueg-gyár konstrukciója szerint pár darab nagyméretű, las — sujárásu kohógázmotor, egységenként 2400 lőerő teljesítménnyel, kettős működésű tandem elrendezésben. Az összes Ganz-gyár által gyártott motor közül csak ezek voltak kettős működésűek. Akkoriban ugy tekintettek ezekre a motorokra, mint a magyar motorgyártás büszkeségeire, amelyekkel sok gyártási és szerelési problémát sikeresen oldottak meg. Az Am típusu motorok Közben szükségesnek mutatkozott a kisebb üzemek és. a mezőgazdaság hajtógép igényeinek kielégítése is, amelyre már az eddig gyártott kisebb motorok nem voltak eléggé korszerűek. Egy olyan kismotor családot kellett kifejleszteni ,