Kossuth Lajos és a vukovár-fiumei vasút. Kossuth Lajos levelezése Franz Kreuter bajor vasútépítő mérnökkel 1846-1848 (2006)

4. Kossuth Lajos levelei (magyar szöveg, fordította: Soós Lajos és Barkóczi Jolán) 62

hogy e területről szerzett topográfiai ismereteim arra indítanak, hogy úgy véljem, hogy az Illova-völgynek, mely völgy a két nagy folyóterületnek választó vonalát a Szávával összeköti, a folyóvölgye másodrangú, és ennek következményeként szinte teljesen járhatatlan. Ha ön magasan töri át a hegyet, valószínűleg Bellovár felett lesz e hegyi szakasz végpontja, és Bellovár környéke a Dráva-területének irányába hajlik, így valószínűleg erősen nyugati irányba tér el, Kreutz vidékére ér, ahol ismételten egy hegyszoroson kell áttörnie, amely egy másik okból - ha jól emlékszem, ez okot egyszer Önnek futólag említettem - lenne kellemetlen. Kérem, hogy ezt ne végleges véleménynek vegye, hanem csupán az indítékok felvetésének, amely számomra kívánatossá teszi az ön pesti útját, hogy határozhasson. Vajon nem véli-e úgy, hogy a munkálatok megkezdésére a március közepi időpont kissé késői? - Nálunk általában eléggé erős telek vannak, jócskán kitombolja magát, mégis azt hiszem, hogy helyes az a feltevésem, hogy a dunai hajózás már március első napjaiban megnyílik. Az ön tervezett tanulmányútja számomra nagyon is kívánatos, nevezetesen azért, mert nagyon bízom az ön megfontoltságában abban, hogy a még ki nem próbált dolgok mellett nem dönt könnyen. - Az én civil felfogóképességem számára még nem sikerült világossá tenni, hogy a kavicságyazat helyett miért nem alkalmaznak egy egyszerűbb, olcsóbb módszert a talpfa korhadásának megakadályozására, - pedig már az ókortól tudjuk, hogy akár a földön, akár a vízben elhelyezett fa gyenge megperzselés után évszázadokon keresztül korhadás nélkül fennmarad. - Korunk mindenható kémiai tudománya bizonyosan lehetővé teszi a kavicságyazásnál kevésbé költséges módszer alkalmazását is, főként ott, ahol a környéken sehol sem lehet kavicsot találni. - Hogy vajon e célra homokot lehet-e használni, azt erősen kétlem. A homok nagyon könnyű, a szélfúvásnak nagyon is kitett, és esős időben a sínre tapadva a súrlódást megnöveli, ezért mészöntettel szükséges a felületet ellátni, és aztán még döngölőgéppel kell a talajt kiegyenesíteni, ahogyan azt Marschán úr, a schemnitzi Bányászati Akadémia professzora tanácsolta. Vaisz Antal urat sajnos nem tudjuk alkalmazni .Ennek a késés az oka. Ugyanis időközben elvállalta a szeged-kecskeméti szárnyvonal előmunkálatát, amely feladatot 3 hónapon belül kell teljesítenie. Mikolay itt van, úgy tűnik, hogy egy kedves, használható fiatalember. Alkalmazni fogom, de a juttatásának megállapításába nem szeretnék belefolyni. Ezt nem tenném szívesen, csak akkor, ha küldene nekem egy táblázatot az I. és II. osztályú mérnökök, valamint első és másodosztályú segéderők fizetéséről, a havi útiátalányról és a mérföldenként fizetendő díjról is. Keczkés úr adott egy költségelőirányzatot: a vasúti pálya szintezési munkáit és a hossz- és keresztszelvények tervezését végző, valamint fontosabb magasépítményeket tervező I. osztályú mérnökök számára napi 4 forint, - II. osztályú mérnököknek, akik a közepes nagyságú építményeket tervezik és rajzolják, a kisajátításokhoz a helyszínrajzokat összeállítják és a költségelőirányzatokat kidolgozzák napi 3 forint - az irodában dolgozó rajzolóknak és írnokoknak napi 2 forint. Ezenkívül mindenkinek az oda- és visszautazáshoz 50-100 forint, valamint az eszközök szállításához saját használatra 2 kocsit, ehelyett azonban szerintem jobb lenne utazási átalányt fizetni. Emlékeztetnem kell még arra, hogy a segédszemélyzet felfogadásának már nagyon is itt az ideje. Kérem, vegye igénybe az én segítségemet, szíveskedjék velem közölni, hogy hány és milyen kvalitású személyt, milyen jövedelemmel jegyezzek elő. Úgy fogok eljárni, hogy a végleges döntést ön hozhassa meg. Kloiber tekintetében megteszem azt, ami szükséges. Bainvilleról azt mondták nekem, hogy ez egy elviselhetetlenül kötekedő természetű ember. Felesleges róla többet beszélni. Ön azt mondja, hogy az egész vonalon teljes erővel egyszerre szeretné megkezdeni a munkálatokat. Kívánatos lenne, ha általánosságban a vonal vezetése tisztázva lenne, mert számomra 78