Kossuth Lajos és a vukovár-fiumei vasút. Kossuth Lajos levelezése Franz Kreuter bajor vasútépítő mérnökkel 1846-1848 (2006)
3. Kossuth Lajos levelei (német szöveg) 43
Absteigen ziemlich ungünstig erscheint, wie ich glaube hauptsächlich darum, weil die enge Bergschlucht des Illowa-Ursprungs seh morastig ist; doch glaube ich, werden Sie bei näherer Untersuchung finden dass diese kaum 3 /4 Meilen lange Strecke an der rechten sanften Berleghne leicht zu überwinden, wo sich dann weiter das Illowa-Thal sehr breit öffnet. Endlich muss ich gestehen, dass meine topographischen Kenntnisse der Gegend mich bis jetzt zu glauben veranlassen, dass das Illowa-Thal, jenes Flussgebiet zweiter Ordnung sey, welches die Scheidungs-Linie der zwey grossen Flussgebiete mit der Save verbindet, und folglich kaum umgangen werden kann. Passiren Sie das Gebirge zu hoch, so kommen Sie wahrscheinlich über Bellovár hinaus, und die Gegend über Bellovár neigt sich wahrscheinlich zum Drau-Gebiet, so dass Sie wahrscheinlich stark nach Westen gedrängt, in die Gegend von Kreutz hinaufgeriethen, wo dann noch einmahl ein Bergrücken zu passiren wäre, und mir diese Richtung auch aus anderen - Ihnen wie ich glaube bereits flüchtig erwähnten, Gründen unangenehm wäre. Ich bitte dies nicht für definitive Ansichten zu nehmen, sondern blos als Auseinandersetzung von Motiven, die mich wünschen lassen, dass Sie über Pesth die Reise nach Ihrer Bestimmung machen. Glauben Sie nicht, dass Mitte März zum Beginn der Operation etwas zu spät sein wird? - Wir hatten hier einen ziemlich regelmässigen starken Winter; er hat so ziemlich ausgetobt; ich glaube mich zu der Annahme berechtigt, dass in den ersten Tagen von März die Schiff-farth auf der Donau bereits offen sein wird. Ihre beabsichtigte Erfahrungs-Reise ist mir sehr angenehm, zumahl da ich das feste Vertrauen zu Ihrer Einsicht hege, dass Sie nicht leicht sich für etwas unerprobt neue entscheiden. - Mit meiner profanen Auffassungs-Gabe wollte es mir nie recht einleuchten, warum man nicht eine einfachere, weniger kostspielige Methode anwendet, als das Beschottern, um die Slippers vor Fäulnis zu bewahren, wo man doch aus durch aus der Alterthums-Kunde zuversichtlich weiss, dass durch leises Anbrennen das Holz in der Erde, ja selbst im Wasser Jahrhunderte lang vor Fäulnis bewahrt werden kann. - Die neuere allmächtige Chemie aber auch andere Mittel zu dem Zwecke bietet, weniger kostspielig als das Beschottern, zumahl dort wo Schotter weit und breit nicht vorräthig. - Ob aber Sand aushelfen würde, zweifle ich sehr. Sand ist zu mobil, Wind-Wehungen zu sehr untergeben, und durch Ankleben an die Rails bei nassem Wetter die Friction zu sehr erschwerend, wenn nicht etwa einen Kalküberguss auf die Oberfläche anwenden, und selbe durch fasdartige Stampf-Maschinen glätten wollte, wie mir Herr Marschán Professor der Markscheiderei an der Bergwerks-Academie zu Schemnitz anrathet. Herrn Anton Vaisz können wir leider vorerst nicht employiren. Die Verspätung ist Ursache. Er hat mittlerweile die Vorarbeiten für die Szegedin-Kecskeméther Flügel-Bahn übernommen, welche er in 3 Monathen zu liefern verbindlich ist. Mikolay ist hier; er kam in der Hoffnung Sie zu treffen, ein braver brauchbaarer junger Mann. Ich werde Ihn engagieren, womöglich aber mich in die Regulirung seines Gehaltes nicht einlassen. Ich thue es ungern, ausser Sie schicken mir ein Schema der beabsichtigten Honorare für die Ingenieure I. und II. Classe, so wie über monathliche Reisepauschale, und Meilengeld, oder ohne dies, wie es Ihr Wunsch sein mag. Herr von Keczkés gab in seinem Kosten-Überschlag für die Ingenieure I. Classe zum Nivelliren und Entwerfen der Längen- und Queer-Profile, so wie der wichtigeren Bauobjecte Diaeten von 4 fl. täglich, - Ingenieure II. Classe: Beruf: Enterfen und Zeichnen der minderen Bauobjecte, Zusammenstellen der Situation in der Richtung der Trace behufs der Expropriation und Verfassen der Kostenüberschläge: Diaeten 3 fl. - Canzley-Personal zum Reinzeichnen und Purisiren, Diaeten 2 fl. - Dann jedem Individuum zur Hin- und Rückreise 50-100 fl, - und zu 60
