Frisnyák Zsuzsa szerk.: Királyi vonatok, udvari utazások (Budapest, 1994)

II. Katalógus - 1. Uralkodók járművei

Ringhoffer gyár, 15,3 tonna, tengelytáv: 6600 mm Közlekedési Múzeum tulajdona, ltsz. 22.75.6.1. A MAV 1884-ben gyártott udvari vonatából egyedül az I.f. jellegű 6.pályaszámú kíséreti termeskocsi maradt fennt. A kocsit 1911-ben bizottsági termeskocsivá (Ill.g. jelleg, 109.pályaszám) alakították át. A kocsit 1925-ben ismételten átalakították, ekkor kapta kéttengelyű futóművét, de a kocsiszekrény belső beosztását nem változtatták meg. A termeskocsit 1986ban a MAV Szombathelyi Járműjavító restaurálta. A termeskocsiban a következő helyiségeket találjuk: szalon, kétszemélyes hálófülke, mosdó és WC, egyszemélyes hálófülke mosdóval, szolgálati szakasz. 1/25. Ajtó a 6. pályaszámú udvari kíséreti termeskocsiból, 1884 Ringhoffer gyár, 55 x 195 cm Közlekedési Múzeum tulajdona, ltsz.n. 1/26. A király termeskocsija, 1884 Fotólitográfia, 54 x 31 cm Vászonra kasírozott jellegrajz, 1:25 oldalnézet Közlekedési Múzeum tulajdona, ltsz.n. A kocsi nappali és éjszakai tartózkodásra egyaránt szolgált. A kocsiban a király részére egy terem volt berendezve, valamint a mindig vele utazó hadsegédnek és egy szolgának egy-egy szakasza. 1/27. A király termeskocsijának beosztása, 1884 Fotólitográfia, 54 x 31 cm Vászonra kasírozott jellegrajz, alaprajz, 1:25 Közlekedési Múzeum tulajdona, ltsz.n. 1/28. A trónörököspár termeskocsija, 1884 Fotólitográfia, 54 x 31 cm Vászonra kasírozott jellegrajz, 1:25, alaprajz Közlekedési Múzeum tulajdona, ltsz.n. A kocsi nappali használatra készült. 1/29. A trónörököspár hálókocsija, 1884 Fotólitográfia, 54 x 31 cm Vászonra kasírozott jellegrajz, 1:25, alaprajz Közlekedési Múzeum tulajdona, ltsz.n. A kocsiban a két hálótermen kivül l-l öltözőhelyiség és egy kétszemélyes szolga-szakasz volt. 1/30. Az udvari kíséret termeskocsija, 1884 Fotólitográfia, 54 x 31 cm Vászonra kasírozott jellegrajz, 1:25, alaprajz Közlekedési Múzeum tulajdona, ltsz.n. 1/31. Az udvari kíséret hálókocsija, 1884 Fotólitográfia, 54 x 31 cm Vászonra kasírozott jellegrajz, 1:25, alaprajz Közlekedési Múzeum tulajdona, ltsz.n. 1/32. Étkezőkocsi, 1884 Fotólitográfia, 54 x 31 cm Vászonra kasírozott jellegrajz, 1:25, alaprajz Közlekedési Múzeum tulajdona, ltsz.n. Az étkezőkocsi egy 16 személyes étteremmel és egy büfé (dohányzó) teremmel bírt. 1/33. Konyhakocsi, 1884 Fotólitográfia, 54 x 31 cm Vászonra kasírozott jellegrajz, 1:25, alaprajz Közlekedési Múzeum tulajdona, ltsz.n. A MAV Ringhoffer-féle udvari vonatát melegkonyhás üzemre is berendezték, ellentétben a millenniumi udvari vonattal. 1/34. Az Osztrák Államvasút udvari vonata Fényképalbum, műbőr kötésben, 42 x 35 cm Közlekedési Múzeum tulajdona, ltsz. A-67 1/35. Az Osztrák Államvasút udvari kocsijainak elrendezése, 1891 Fotólitográfia, 71 x 21 cm Közlekedési Múzeum tulajdona, ltsz.n. 1/36. Az Osztrák Államvasút Társaság udvari vonatának összeállítási rajza, 1891 Jellegrajz, 1:75 147 x*34 cm oldal- és felülnézet Közlekedési Múzeum tulajdona, ltsz.n. Az Osztrák Államvasút a prágai Ringhoffer gyárral a kor valamennyi kényelmi berendezését beépíttette új udvari vonatába. 1/37. Az osztrák udvari vonat császári termeskocsija, 1891 Fotólitográfia, 41 x 33 cm Jellegrajz, 1:75, oldalnézet, alaprajz Közlekedési Múzeum tulajdona, ltsz. A-67 A kettős funkciójú - nappali és éjszakai tartózkodásra is berendezett - termeskocsi beosztása, a bútorok elrendezése kísértetiesen hasonlít az 1896-ban elkészült magyar millenniumi udvari vonat 20. pályaszámú királyi termeskocsijához. 1/38. Az osztrák udvari vonat konyhakocsija, 1891 Fotólitográfia, 41 x 33 cm Jellegrajz, 1:75, oldalnézet, alaprajz