Vágvölgyi Ádám: Junkers F-13. A Junkers repülőgépek története 1909-től 1932-ig (Budapest, 1990)

Az F-13 Közép- és Dél-Amerikában

(gyártási száma: 709), a D-321 lajstromjelű „Edelfalk" (gyártási száma: 710) és a D-322 lajstromjelű „Alk" (gyártási száma: 711). A Buenos Airestől kb. 20 kilométerre levő San Fernandó-i repülőklub által rendezett repülőnapon is résztvettek egy FT3 .^pülőgéppel. Az 1924-ben alapított Aerolloyd Cordoba argentin légiközlekedési társaság F-13 gépei az ország belsejében levő Cordoba, Villa Dolores és Rio Cuarto városokat összekötő útvonalakon közlekedtek. Az 1925-ben alapított bolíviai Lloyd Aéro Boliviano (LAB) légiközlekedési társaság a Junkers-művektől öt év alatt összesen nyolc darab F-13 típusú repülőgépet vásárolt. Ezekkel a gépekkel a vállalat ez időszak alatt, sokszor igen kedvezőtlen körülmények között igen jelentős forgalmat bonyolított le. A LAB Santa Cruz—

Cocha bamba útvonalán a két város közötti több mint 2000 méter magasságkülönbséget is le kellett győzniük. 1929 augusztusában a LAB egyik F-13 repülőgépét szerencsétlenség érte. A gép Arthur Schneider pilótával, valamint egy szerelővel és két utassal a fedélzetén Cochabamba felett a villamosvasút vezetékére zuhant és elégett. A gépen tartózkodók szörnyethaltak. Kéthetes út két óra alatt. . . A Santa Cruz—Cochabamba közötti kb. 300 kilométer hosszú útvonalat a Junkers gépek két óra alatt repülték végig, míg ezt a távolságot közúton csak két hét alatt lehetett megtenni a magas hegyek miatt.