Miklós Imre: A magyar vasutasság oknyomozó történelme. A legelső vasúttól – napjainkig (Budapest, 1937)

X. RÉSZ. Értékeink. Életrajzok

NÉHÁNY ÉLETRAJZ AZ AKTIV SZEREPLŐKRŐL •>r. Tiszaföld vári Eszláry István Máv. főtanácsos, az igazgatóság elnöki osztályának jelenlegi főnöke 1887. június 10-én született. Mint forgalmista kezdte pályafutását Budapest kőbánya felső pályaudvaron. Onnan az igazgatóságba került. Nagyvonalú, élesszemű, vezetésre termett kellemes modorú ember. Mint a Vasúti és Hajózási Club főtitkára, a lelke a vasutasok szellemi és társadalmi életének. ig36. X. 18-án a rádióban előadást tartott «A magyar vasutaJt keletkezése, fejlődése és mai jelentősége» címen. Dr. Kelenföldi Kelenffy Gyula Máv. tanácsos, az elnök személyi titkára, született 1892. május 7-én Budapesten. A Máv. legelső állomásfőnökének, későbbi üzletigazgatóhelyettesnek: Kelenffy Károlynak fia. Talán valamennyi vasutas között a legviláglátogatottabb. Maga az a tény, hogy dr. Senn Ottó államtitkár mellett közel másfél évtized óta működik, egymagában azt bizonyítja, sokat kell tudnia, mert az elnöknek módja van válogatni a legkiválóbb vasutasok között, aki ezt a nagy felelősséggel járó bizalmas szerepkört betölthetné. De Kelenffy Gyula több, mint vasutas. A sport előkelőségei közé tartozik. Ezen a téren tisztelt nevet vívott ki. Négy olympiászon volt j elen köztük a Világ túlsó szögletében, Losangelesben. Számos sportegyesület vezetőségi tagja — közte a MAC. háznagya. A komoly irodalom aktív művelője. I>r. Komáromi Koller Ferenc Máv. tanácsos, az idegenforgalmi és Máv. propaganda ügyek előadója szül. 1891. febr. 18-án Tiszapolgáron. A Máv. újjászületésének idején került az igazgatóságba. Az elnökhelyettes mellett látta el személyi titkári teendőket. Koller Ferenc egyéni kiválóságát e szerény pár sorban alig lehet kellőképpen megörökíteni. Annyit azonban minden vasutasnak és vasúton kívülállónak tudni kell róla, hogy a Máv. népszerűsítése, a Máv. és hazánk szépségeinek mesteri módon való propagálása, ennek a nagyvonalú,, vezetésre termett ízigvérig vasutasnak az érdeme. Egykor mint Budapest-keleti pályaudvar forgalmi tisztje irányította az ország szívéből kiinduló vonatok forgalmát. 1929—1934-ig szerkesztette a példátlan sikerű vasúti naptárt. Szalóky Géza Máv. főtanácsos, a Vezértitkárság helyettes vezetője, született 1882. április 17-én Kassán. Államtudományi államvizsgát tett. és vasúti tisztképzőt végzett. Kassán különösen a megszállás idején tett a magyar hazának kiváló szolgálatokat. Menekülése után a Máv. igazgatóság Menekültügyi osztályában működött, ahol grafikonszerűen állította össze az ország területéről ideözönlő menekültekkel zsúfolt kocsik helyzetképét, mellyel nagy szolgálatot tett az elhelyezés nehéz és felelősségteljes munkáján. Azután a nyugdíjügyek referense lett. A vezértitkárság visszaállításakor, annak helyettesi tisztével tüntették ki, mely megbízatásnak komoly elmélyüléssel tesz eleget. Eke Mihály Máv. intéző, a Máv. igazgatóság fotó-laboratóriumának vezetője. Született 1891. május 28-án Szabadkán. 1912. december i-én lépett a szabadkai üzletvezetőség szolgálatába. Az összeomlás után Szegedre menekült, ig33. novemberétől az igazgatóság fotó-laboratóriumában végez a vasút népszerűsítése terén kiváló szolgálatokat. 793