Miklós Imre: A magyar vasutasság oknyomozó történelme. A legelső vasúttól – napjainkig (Budapest, 1937)

IX. RÉSZ. Egyesületek, Klubok és Szövetkezetek. Magyar Vagónlakó Testület

A MAGYAR VASUTASSÁG OKNYOMOZÓ TÖRTÉNELME A Máv-konzum alapítása és működése. A «losonci»-nak elnevezett, azóta régen Józsefvárosinak ismert pályaudvaron 1882. egyik szeptemberi napján Kugler Mihály főmérnök, a veleszületett alkotóvággyal arra gondolt, milyen jó is volna a vasutasok részére egy beszerzési csoportot megteremteni. 1882. október 23-ára összetoborozta a hasonló gondolkodású lelkes vasutasokat és elhatározták, hogy alapszabályt fognak készíteni és megvetik az alapját egy MÁV. szövetkezeti boltnak. Egy szervezőbizottság alakult, mélynek az volt a hivatása, hogy amerre a szem ellát, amerre a kezük elér, propagálják a MÁV-szövetkezet eszméjét. Amikor már nagy tábor lelkesedett a szövetkezeti eszméért, i883. október 7. és 8-án a MÁV-igazgatóság dísztermében népes gyűlést tartottak. Elnök: Kugler Mihály, illetve Czigly János, alelnökök: Langer Bódog és horkai Schiller Károly lettek. Gerhardt Gusztávot, Fuchs Guidót, Schwanda Károlyt, felügyelőbizottsági tagoknak választották meg. Egyszóval megalakultak. i883. december 19-től kezdve csak délutánonkint, de már 188/1. február i-től egész nap folyt az árusítás a Józsefvárosi pályaudvaron. Prehoffer gondnok (ahogy az első igazgatót nevezték), szakember volt az üzleti ügyekben. A szövetkezeti élet fellendült. 1884-ben Pesten már három árudája volt a «Gonsum»-nak, és Miskolcon is felállítottak egy vidéki fiókot. A Konzum vezetősége jelentette nagyjában az irányát az idők folyamán minden vasutas gazdasági mozgalomnak. A Konzum vezetőségébe az erősebb tábor ültette mindig a maga embereit. Sokan támadták, többen dicsérték. Működésének gyásznapjai is voltak: a forradalmat követő vörös uralom alatt. A szanáláselőtti idő is emlékezetes marad. Az árúuzsora letörése a konzum érdeme volt. Nagymagyarországi működése idején közel 100 árudája volt a szövetkezetnek. A tagok nagy lelkesedéssel választották meg 1929. április 2 4-én az új elnökséget. Elnök lett dr. Misángyi Vilmos műegyetemi tanár, ki a Konzum második megalapítójának tekinthető. Ugyanis 1922. évtől 1925-igis ő volta Konzum elnöke. Erre az időre esik a Konzum líjjáteremtési munkája. Ennél a szövetkezetnél éveken át töltötte be eredményesen a vezérigazgatói tisztet Róbert Emil nyug. máv. főmérnök, m. kir. kincstári főtanácsos. 1936-ban fuzionált a Hangya központtal, illetve a Magyar Köztisztviselők Fogyasztási szövetkezetével. A Vasúti és Hajózási Club. zY z első Vasúti Klub 1869-ben alakult, mely 1876-ban az Országos Magyar Tisztviselő Egyletbe olvadt be. Azóta gyakran merült fel egy önálló Vasúti Klub létesítésének gondolata. Így 188.1-ben «Alakítsunk önálló vasúti kört» címmel egy nagyobb cikk jelent meg.*) Majd Sugár Ignác 1885-ben a «Vasúti Hirlap» augusztus 22-iki számában pendítette meg a klub alapításának húrját. *) „Vasúti és közlekedési közlöny" 1881. március 10. 7G6