Miklós Imre: A magyar vasutasság oknyomozó történelme. A legelső vasúttól – napjainkig (Budapest, 1937)

III. RÉSZ. A vasutasok önvédelmi harcától — napjainkig

VASÚTI SZINDIKÁTUS Forradalmi Vasúti szindikátus alakult. A Vasutas Szindikátus a következőket rendeli: 1. A vasút igazgatását és iigyvivőségét maga a vasúti intézet végzi. E tárgyú intézkedései tehát végrehajlandók. Szükséges ezért, hogy a vasútüzem vitelét megrázkódtatás ne érje. 2. A szabályzatok és utasítások változatlanul érvényesek. Az azoknak előírt szolgálati kötelességeit tehát mindenki lelkiismeretesen és a mai időkhöz méltó fokozott fegyelemmel tartozik teljesíteni. 3. A személyzetérdekeit érintő ügyekben a Vasutas Szindkiátus nélkül intézkedés nem történhetik. A szindikátusban nem képviselt vasúti munkásság ügyében a Vasúti Szindikátus nem intézkedik, h. Rendelkezéseinket hitelességük érdekében a MÁV igazgatósága útján közöljük. A Vasutas Szindikátusnak ezt a rendeletét tudomásul közlöm. Budapest, 1918. évi november hó 2. Tolnay sk., államtitkár, elnök». Mi volt ez a Vasúti Szindikátus ? Hogy jött létre ? íme, itt van a hiteles története: 1918. október 25-én (tizenkét évi nekikészülődés után), a Vonatkísérők Országos Otthona elnökének: Birki Mihály főkalauznak és Pöndör Antal főkalauz, a «Vonatkísérő» lap szerkeztőjének kezdeményezésére és jjavaslatára egy alapszabálynélküli alkalmi egyesület jött létre. Dr. Komlósi Gyula, dr. Pető Ernő és dr. Csukási Mór budapesti ügyvédek a forradalom zűrzavarában hamar összetoborozták az akkori összes vasúti egyesületeket. így a következő egyesületek alakultak: «Mozdonyvezetők Országos Szöiretsége», «.Vonatkísérők Országos Otthona», «Vasúti Raktárnokok és Szertárnokok Országos Egyesülele», «Művezetők Országos Otthona», «Mozdonyfűtök Országos Otthona», «Mérnökök Országos Szövetsége», Vasúti és Hajózási Klub», (vasúti osztálya), «Szolgait Országos Egyesülete», «Kocsimesterek, Kocsirendezők Országos Egyesülete», «Vasúti Tisztviselők Országos Egyesülete», «Irodakezelők, Állomáselöljárók, «Állomásfelvigyázók és Kezelőnők Egyesülete», «Magyar Vasutasok Utazószemélyzetének Jótékonysági Egyesülete», Darvay Rezső irodakezelő, dr. Hesslcin József titltár, Daniszló András mozdonyfűtő, Sándor Márk, az Utazószemélyzet Jótékonysági Országos Egyesülete elnöke, dr. Visegrádi József titkár, Erdélyi Gyula felügyelő (a klub vezetőségeinek tagja), Halász főkalauz, a Szentkoronás Szövetségtől, Gergorevics és Kreutzer mérnökök, Kerekes Mihály főkalauz, Forray Zsigmond és Andrássy Géza irodakezelők, Szilágyi főkalauz, Soós Sándor főralclárnok és Bukovy Károly. Amint a felsorolt egyesületek és szereplő egyének megszemléléséből kitűnik, egyesület szerint mindenki itt volt, csak a munkásság nem. A munkásság külön szervezkedett és a «Magyar Vasutas» szociáldemokrata lap kör étömörült. A Vasutas Szindikátus célja a következő volt: «Létesíttessék egy olyan intézmény, mely a külön szövetségek együttműködését bármely pillanatban lehetővé tegye. Ha tehát az összvasutasság érdeke van komoly veszélyben, vagy pedig egyik, vagy másik szövetség fellépése erősítést kíván, 511