Miklós Imre: A magyar vasutasság oknyomozó történelme. A legelső vasúttól – napjainkig (Budapest, 1937)

II. RÉSZ. Az 1867. évi kiegyezéstől az 1904. évi vasúti sztrájkig

Több hazai vasút személyzeti illetményeinek rangfokozat és osztályzat szerinti összehasonlító kimutatása 1880-ban. Rangfokozat Osztály Magy. kir. államvasutak Első erdélyi vasutak Alföld-fiumei vasút Kassa-oderbergi vasút Magy. északkeleti vasút Magyar nyugoti vasút Rangfokozat Osztály é v i Napidíj* é v i Napidíj* é v i Napidíj* é v i Napidíj* é v i Napidíj* é v i Napidíj* Rangfokozat Osztály CO •1) .—. as N E lakbér Utazási átalány Napidíj* CO •aj aj NI E lakbér Utazási átalány Napidíj* t/3 -OJ OJ N E lakbér Utazási átalány Napidíj* C/3 OJ N E lakbér Utazási átalány Napidíj* CO "-22 0J N E lakbér Utazási átalány Napidíj* Cfl •OJ 0J N E lakbér - • • Utazási átalány Napidíj* Rangfokozat Osztály CO •1) .—. as N E Budapest Zágráb Kaposvár i— •ra > M N o o bd s o ra 3 o > Utazási átalány s © T3 O ——i <u CQ Bécsben Prágában e © 22 © —:3 bd CO •aj aj NI E tn u Q. ro © 3 CQ 3 ra 3 o > Utazási átalány 3 © 2 © 4J m 3 © T3 © •rats bd t/3 -OJ OJ N E — ói aj o. ra -o 3 CQ 3 O ra 3 O > Utazási átalány 3 © 2 © •ra"Öj CQ Bécsben Prágában 3 © 2 © •ra:3 C/3 OJ N E tn OJ a. ra T3 3 CQ 3 « 3 o > Utazási átalány 3 © •u © •raÖJ QQ 3 © •u © •ra=3 bd CO "-22 0J N E 0P aj a. ra •a 3 CQ 3 O ra c o > Utazási átalány 3 © •o © •ra"Öj m 3 © T3 © •ra:3 bd Cfl •OJ 0J N E "So <u Q. ra T3 3 m Győr, Szombathely Fehérvár, Gráz Veszprém 3 O ra 3 o > - • • Utazási átalány Budapestről a társasági vonalakon és viszont Bécsben és az osztr. magyar monarchián belül Külföldön ezüstben forintokban Hivatalnokok forintokban 1. 1 2 3 4000 3600 3200 800 8 8 10 4000 3600 3200 1080 900 üzletv. 1000 pályaft. 480 8 A belföldi napidíjak kétszeresse aranyban 4000 3(500 3200 800 600 7 7 10 50 4000 3600 3200 900 500 600 7 14 4000 3600 3200 800 600 8 10 3600 3300 3000 1155 990 660 400 forinttól 1000 forintig rang és az utazás gyakori voltához képest 8 12 12 11. III. 1 2 3 2800 2500 2200 600 533 V» 400 800 6 7 9 2800 2500 2200 750 625 pályáit. 480 műhely 550 6 5 A belföldi napidíjak kétszeresse aranyban 2800 2500 2200 700 500 6 6 9 2800 2500 2200 750 450 500 6 12 2800 2500 2200 600 400 600 6 8 2760 2520 2280 832 756 500 400 forinttól 1000 forintig rang és az utazás gyakori voltához képest 6 9 9 11. III. 1 2 3 2000 1800 1600 500 400 300 600 5 6 8 2000 1800 1600 630 540 'org. 800 pályaft. 480 müh.550 6 5 A belföldi napidíjak kétszeresse aranyban 2000 1800 1(500 600 400 600 5 5 7-50 2000 1800 1600 650 400 400 5 10 2000 1800 1600 500 300 400 5 7 2100 1920 1740 672 576 384 400 forinttól 1000 forintig rang és az utazás gyakori voltához képest 5 7-50 7-50 IV. 1 2 3 1400 1300 1200 400 333 1 250 400 4 6 8 1400 1300 1200 455 390 pályaft. 480 műhely 550 forg.400 4 A belföldi napidíjak kétszeresse aranyban 1400 1300 1200 500 300 600 4 450 6 1400 1300 1200 550 350 300 4 8 1400 1300 1200 400 250 300 4 6 1560 i3$0 1200 552 414 276 400 forinttól 1000 forintig rang és az utazás gyakori voltához képest 4 6 6 V. 1 2 3 1100 1000 900 300 266-73 200 360 3 5 7 1100 1000 900 400 330 pályaft. 240 műhely 300 lorg. 400 3-50 A belföldi napidíjak kétszeresse aranyban 1100 1000 900 400 200 300 3 4 4 50 1100 1000 900 450 300 250 3 50 7 1100 1000 900 300 200 * 300 3 5 1020 900 780 360 360 270 400 forinttól 1000 forintig rang és az utazás gyakori voltához képest 3 450 4 50 VI. 1 2 3 800 700 600 200 200 150 300 2 4 6 800 700 600 350 305 pályaft. 240 műhely 200 forg. 400 3 A belföldi napidíjak kétszeresse aranyban 800 700 600 300 200 300 2-50 350 375 800 700 600 I 350 240 200 3 6 800 700 600 200 150 300 2 ' 4 700 620 540 248 186 124 400 forinttól 1000 forintig rang és az utazás gyakori voltához képest 2 3 3íj forintokban Szolgák forintokban I. 1 2 3 1000 900 800 240 180 180 2 • 900 800 700 180 120 1 80 1200 1100 10C0 240 3 1100 1000 900 240 2-50 5 1200 1100 1000 240 180 2 • 1000 900 800 160 140 140 1-80 2-70 2-70 II. 1 2 3 700 600 520 180 120 120 1-80 • 600 550 500 180 82-50 1-10 900 800 700 160 240 160 160 3 • 800 750 700 180 2 4 900 800 700 240 240 180 180 180 120 1-80 720 640 560 140 120 120 1-60 2-40 2-40 III. 1 2 3 480 450 420 150 100 100 1-50 450 400 350 180 60 0-90 600 550 500 160 160 160 160 120 120 2 • 650 600 550 150 120 • 1-50 3 600 520 480 180 180 150 120 120 100 • 1-50 520 480 440 120 100 100 1-40 2 10 2 10 1 IV. 1 2 3 360 330 300 120 80 80 1-30 300 270 250 180 40-50 0-70 450 400 350 160 160 96 96 72 2 2 1-30 • 500 450 400 120 96 1 — 2 450 420 360 150 150 120 100 100 80 • 1-30 • 410 380 350 100 80 80 1-30 1-95 1-95 V. 1 2 3 270 240 210 100 60 60 1 • 300 270 240 • 72 72 72 350 300 250 90 72 0-75 1-50 330 300 270 120 120 100 80 80 80 1 — 330 310 290 90 70 70 1-20 1-80 1-80 VI. 1 2 3 • • • — • • 240 210 100 100 60 60 1 — 1-— 270 250 230 80 60 60 1-10 1-65 1 1-65 * Megjegyzések a napidíjak rov.-hoz. Ha az aranyár kelet 10%-nál nagyobb, akkor nem ezen napidíjak, hanem a bécsi és prágai napidíj számítandó, hozzáadva az aranyágiót az elindulás napján volt árfolyam szerint. Egész napidíj csak akkor számítható, ha a kiküldött az éjjelt is künn tölteni kénytelen, fél napidíj pedig ha a kiküldetés 5 óránál tovább tart. * 12 órán aluli kiküldetéseknél csak fél napidíj számítható fel. * Egész napidíj akkor számítható ha éjjel legalább 6 órát tartott a künnlétel (éjet 9 óra estvétől reggeli 7 óráig számítva.) Fél napidíj számítható akkor ha a kiinnlétel éjjel legalább 4 órát vett igénybe. * Egész napidíj Mórát meghaladó fél napidíj 6 órát meghaladó, de Mórán belül tartó kiküldetésnél számítható. Éjjeli órák (estve 9—reggel 6) kétszeresen számíthatók. Egy utazási nap azonban 24 óránál többet nem tehet és azon órák, melyek az éjjeli órák kettős száma folytán a 24 órát meghaladja a következő utazási napra át nem vihetők. * Egész és fél napidíjak felszámítására nézve, mint a magy. kir. államvasutaknál. * Egész napidíj meghálás esetében, vagyis akkor számítható, ha esti 9 órától kezdve, legalább 6 órát volt kénytelen távol lenni. Fél napidíj 6 óránál rövidebb, de legalább 4 órát tartó távollét esetében számítható fel. Eredetije a M. kir. Orsz. Levéltári közm. és közi. min. Ff. 7/1880 sz. ü. i.-ban található.