Miklós Imre: A magyar vasutasság oknyomozó történelme. A legelső vasúttól – napjainkig (Budapest, 1937)

II. RÉSZ. Az 1867. évi kiegyezéstől az 1904. évi vasúti sztrájkig

A MAV ÁTSZERVEZÉSE rangosztályban nem is volt. Még a II. rangosztályba sem kerülhetett be a főkalauz, a távirász és a főmozdonyvezető (hacsak az utóbbit mozdonyfelvigyázóvá át nem minősítették). Meg kellet elégedniök, ha a teljes szolgálati idő után 700 forint fizetést elértek. A napidíj az altiszteknél 1 forint 50 krajcártól 2 forint 50 krajcárig terjedt. A szolgák táblázatában említést érdemel az, hogy a vonat- és állomásmálházók valamint fékezők, — kik minden időben, állandóan a forgalmi tisztviselővel érintkezve, bizonyos intelligenciára, sőt letett vonatvezetői és kezelői vizsgával még szaktudásra is szert tettek, — még a második rangosztályba sem kerülhettek be, mert, úgy látszik, kellett ott a hely a Máv-kocsinak (mert ilyen is volt), így aztán életük alkonyán, — ha az ezüstzsinor nem jött meg, — évi 360 forintig is eljutottak. A szolgák táblázata hat rangfokozatba volt osztva, 210 forint kezdő és az esetleg az I. fokozatba jutók legmagasabb elérhető fizetése 700 forintot tett ki. Napidíjuk 1 forinttól 1 forint 80 krajcárig terjedt. A lakáspénz Pesten évi 100 forinttal kezdődött és a legjobb esetben 180 forintig emelkedett. Vidéken 60 forint volt a legkisebb, 120 forint a legmagasabb évi lakbér. A Máv igazgatásának átszervezése 1884 április 1-től. Ordódy Pál közmunka és közlekedési miniszter 1880 október 1-én kiadott utasításával újjászervezte az igazgatótanácsot. 1881-től 1884-ig Tolnay nemes és kitartó munkával dolgozott a személyzet jogviszonyai- és kötelességeinek szabályozásán. 1884 április -én a Máv. igazgatóságát újból átszervezték. Tolnay Lajos igazgatóból a Máv elnökigazgatója lett. Báró Kemény Gábor közmunka- és közlekedésügyi miniszter ezzel kapcsolatban az igazgatótanács helyébe az igazgatósági összülést rendelte. Az igazgatóság eddigi VI. szakosztálya Xl-re bővült. Minthogy akkor még a Máv-nak Hivatalos Lapja nem volt, az átszervezésről szóló körözvényt, mint történeti okmányt szószerint közöljük: Magyar királyi államvasutak. 16745/84 szám. Körözvény összes közegeinkhez.*) (A magyar kir. államvasutak igazgatására megállapított új szervezet és annak életbeléptetése tárgyában). I. A m. kir. államvasutak igazgató-tanácsa f. é. áprilisi hó 1-vel feloszlattatván, ugyanazon naptol kezdve az államvasutak igazgatá*) Máv. Körözvények gyűjteménye gy. sz. 11. I—1. 317